De RET heeft donderdag 13 januari officieel twee diesel-hybride bussen in gebruik genomen. De bussen zullen de komende twee jaar als proef worden ingezet in de reguliere dienstregeling van de RET. De RET heeft duurzaam ondernemen hoog in het vaandel staan en deze bussen zullen bijdragen aan een schonere leefomgeving en een beter milieu. Zo verbruiken ze minder brandstof en hebben ze een lage CO2-uitstoot. Bovendien zijn de bussen geluidsarm en zeer comfortabel.
De twee gelede hybride bussen van zijn van het merk Mercedes Citaro. Ze worden aangedreven door elektromotoren in de wielnaven, waardoor ze altijd elektrisch (op accu) rijden. De accu wordt geladen door remenergie en door een kleine dieselgenerator. Deze generator slaat alleen aan als de accu moet worden opgeladen. De verwachting is dat de hybride bussen 25 tot 30 procent diesel zal besparen (ten opzichte van een gewone dieselbus).
Grote stap
De proef met de hybride bussen is een grote stap vooruit op busgebied. De gemeente Rotterdam streeft naar 100% elektrisch vervoer in 2025 en de RET draagt met deze bussen bij aan deze ambitie.
De proef wordt financieel mogelijk gemaakt door het ministerie van V&W, de stadsregio Rotterdam en de RET. Directeur Pedro Peters van de RET en portefeuillehouder Verkeer en Vervoer van de Stadsregio Rotterdam, Hans Vervat, namen de hybride bussen officieel in gebruik.
De Fietsersbond meldt nog altijd veel klachten te krijgen van fietsers die tegen problemen aanlopen…
NS heeft vrijdagochtend tussen 7.00 en 9.00 uur al 10.000 mensen mensen per trein naar…
De ICE Berlijn gaat vanaf december via Bremen en Hamburg Hauptbahnhof naar Berlijn rijden. Dat…
NS roept reizigers op om donderdag hun afval mee te nemen uit de trein en…
NS schrapt de reiskostenvergoeding bij stakingen, ondanks een negatief advies van het Landelijk Overleg Consumentenbelangen…
NS moet zich inspannen voor een minimumdienstregeling bij stakingen. Zolang deze er niet is mag…