Rover begint campagne tegen bezuinigingen op openbaar vervoer

Rover is een publiekscampagne begonnen tegen de bezuinigingen op het openbaar vervoer. Met de campagne ’Snijden doet Lijden’ toont de reizigersvereniging per provincie hoeveel er bezuinigd moet worden en wat daarvan de gevolgen zijn.

Rover roept het publiek op om zijn stem te laten horen tegen de bezuinigingen. Door de gevolgen inzichtelijk te maken, hoopt Rover mensen te mobiliseren. “De resultaten van onze berekeningen zijn flink slikken’’, stelt directeur Freek Bos van Rover. ’’In sommige provincies zien we bijvoorbeeld dat de bezuinigingsopdracht pas gehaald wordt wanneer er op zondag geen enkele bus meer rijdt.’’

Er wordt vanaf 2026 voor 335 miljoen euro bezuinigd op het ov. Het gaat om een korting van 110 miljoen euro op het ov in en om de steden Amsterdam, Den Haag en Rotterdam en een verminderde bijdrage aan de OV-studentenkaart van 225 miljoen euro. Een oplossing om de bezuinigingen ongedaan te maken is niet gevonden, zo bleek onlangs uit de voorjaarsnota van het kabinet.

Geen bussen in weekend of geen bussen in avond

Volgens Rover betekenen de bezuinigingen in sommige provincies dat er na zeven uur ’s avonds geen bussen meer rijden of dat in het weekend alle busritten geschrapt worden in bepaalde gebieden of de helft van alle busritten in de hele provincie. Bezoekers van de Rover-website kunnen per provincie zien voor hoeveel er gekort wordt op het ov en ze kunnen zelf kiezen welk effect daarvan echt niet door mag gaan. Wie iets gekozen heeft, kan vervolgens een petitie tekenen tegen de bezuinigingen.

Grootste korting in Amsterdam, Den Haag en Rotterdam

Volgens de berekening van Rover vallen de bezuinigingen het grootst uit in de drie grote steden. De bezuiniging valt het kleinst uit in Flevoland. Maar de korting kan hier toch betekenen dat er geen streekbussen meer rijden na 19.00 uur of dat de stadsbussen in Almere en Lelystad in het weekend de helft van het huidige aantal ritten rijden.

Zie hieronder voor hoeveel miljoen euro er gekort wordt per provincie:

  • De Metropoolregio Rotterdam Den Haag moet volgend jaar 72 miljoen euro bezuinigen
  • De rest van de provincie Zuid-Holland moet volgend jaar 8 miljoen euro bezuinigen
  • Vervoerregio Amsterdam moet volgend jaar 67 miljoen euro bezuinigen
  • De rest van de provincie Noord-Holland moet volgend jaar 5 miljoen euro bezuinigen
  • De provincies Groningen & Drenthe moeten volgend jaar 11 miljoen euro bezuinigen
  • De provincie Flevoland moet volgend jaar 2 miljoen euro bezuinigen
  • De provincie Fryslân moet volgend jaar 8 miljoen euro bezuinigen
  • De provincie Gelderland moet volgend jaar 14 miljoen euro bezuinigen
  • De provincie Limburg moet volgend jaar 10 miljoen euro bezuinigen
  • De provincie Noord-Brabant moet volgend jaar 15 miljoen euro bezuinigen
  • De provincie Overijssel moet volgend jaar 10 miljoen euro bezuinigen
  • De provincie Utrecht moet volgend jaar 9 miljoen euro bezuinigen
  • De provincie Zeeland moet volgend jaar 2 miljoen euro bezuinigen

This post was last modified on 7 mei 2025 15:03

Share

Recent Posts

ÖBB ziet aantal reizigers, punctualiteit, winst en verbindingen stijgen

Het Oostenrijkse ÖBB heeft vorig jaar opnieuw het reizigersrecord verbroken. De Oostenrijkse treinmaatschappij vervoerde 347,6…

1 uur terug

Werk in Coevorden voor nieuwe trein naar Duitsland gestart

De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…

3 dagen terug

Oranjedienstregeling 2026 – extra treinen en personeel NS voor Koningsdag

NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…

3 dagen terug

Rover roept op btw op ov-kaartjes te schrappen

Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…

4 dagen terug

Update: Amper treinen tussen Utrecht en Den Bosch door kapotte bovenleiding

Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…

4 dagen terug

Onderzoek toont succes en meer potentie voor D-ticket – branche kritisch

Ondanks een prijsverhoging blijft het Deutschlandticket (D-ticket) in Duitsland een succes. Dat wordt geconcludeerd in…

4 dagen terug