Salaris directie NS voldeed in 2010 bijna aan gewenste norm

De NS-directeuren hebben in 2010 een beloning ontvangen van € 473.000. Woensdag bleek dat de Tweede Kamer het salaris van de NS directie graag wil beperken tot een maximum van € 459.000. Voorgaande jaren kreeg de directie van NS een hogere vergoeding doordat er toen ook een variabele bonus werd uitgekeerd.

De variabele vergoeding is normaal afhankelijk van de mate waarin de directie de doelstellingen heeft weten te realiseren. In 2010 is 35% van de doelstellinen behaald, tegenover 40% en 30% in 2009. Zo werden de targets op het gevied van financiële resultaat en sociale veiligheid in de trein gehaald. Toch zullen de directieleden geen vergoeding krijggen omdat de Raad van Commissarissen heeft echter gemeend van de haar toegekende discretionaire bevoegdheid gebruik te moeten maken en over 2010 geen variabele beloning toe te kennen.

Winterproblemen
De Raad van Commissarissen heeft daarbij zwaar laten wegen dat met name terzake het aspect klantgerichtheid de belangrijkste targets niet zijn gerealiseerd. In 2009 kreeg Meerstadt nog een variabele vergoeding van € 71.000. Hij besloot toen zijn variabele vergoeding af te dragen aan Haïti, omdat hij niet tevreden was met de winterproblemen op het spoor. Als er dit jaar wel een variabele vergoeding was uitgekeerd, zou hij deze opnieuw aan een goed doel schenken. Dit omdat hij opnieuw niet tevreden was met het treinproduct in de winter.

Tweede Kamer
In de Tweede Kamer staat het salaris van de NS directie ter discussie omdat men het huidige maximum van € 600.000 ongepast hoog vindt. De Tweede Kamer vindt dat het beloningsbeleid van de Nederlandse Spoorwegen ingedeeld zou moeten worden in de categorie ´publiek-markt´. Dan is matiging van de salarissen tot een maximum van 459.000 euro mogelijk. Doordat er in 2010 geen variabele beloning werd uitgekeerd, bedraagt het salaris slechts € 14.000 meer dan de door de Tweede Kamer gewenste maximum. Het salaris van directielid Merel van Vroonhoven (€ 367.000) voldoet al aan de maximum norm van de categorie ´publiek-markt´.

Share

Recent Posts

Zuidelijk deel Maaslijn straks negen dagen gestremd

Het spoor in het zuidelijk deel van de Maaslijn gaat nu ook dicht voor werkzaamheden.…

10 uur terug

ProRail legt woensdag al het treinverkeer stil – bezwaar van GoVolta en European Sleeper

Tijdens de landelijke ov-staking woensdag 9 september rijdt er alleen een trein tussen Amsterdam Centraal…

12 uur terug

Alleen Arriva doet gooi naar busvervoer in Noord-Holland

Alleen vervoersbedrijf Arriva ziet het zitten om de komende jaren het busvervoer te verzorgen in…

14 uur terug

NS vraagt onderzoek aan naar GoVolta-diensten – drempel voor binnenlandse ritten

NS heeft de Autoriteit Consument en Markt (ACM) gevraagd te onderzoeken wat de plannen van…

1 dag terug

Onlangs gelanceerde Traintracker24 wil treinen wereldwijd gaan tonen

Een Franse scholier heeft onlangs de treinvariant gelanceerd van het bekende Flightrader24 voor vliegtuigen. De…

1 dag terug

Velvet krijgt vergunning voor hogesnelheidsdiensten – stap in Franse concurrentiestrijd

De nieuwe Franse private treinmaatschappij Velvet heeft een licentie bemachtigd om treindiensten te kunnen leveren…

2 dagen terug