Treinreiziger.nl geeft sinds 2007 jaarlijks de spoorkaart van Movin Systems uit. Maar spoorkaarten bestaan uiteraard al veel langer. Hoe zag bijvoorbeeld het spoorwegnet er 80 jaar geleden er uit? Daarop geeft het spoorboekje met bijbehoorende spoorkaart van destijds antwoord op.
In 1931 was het spoorwegnet nog veel uitgebreider. Zo was ook Waalwijk, Stadskanaal, Dokkum, Hattem, Hellendoorn, IJmuiden, Zeist, Uithoorn, Boekelo en Aalsmeer aangesloten op het spoorwegnet. Weliswaar was het spoorwegnet veel uitgebreider, maar de frequenties ook veel lager. Daarnaast waren de (stoom)treinen van destijds veel langzamer dan nu.
Zo duurde een ritje van Utrecht Centraal naar Amsterdam Centraal per sneltrein nog 40 tot 50 minuten, per stoptrein zelfs 75 minuten. Tegenwordig duurt de rit 27 minuten (intercity) tot 45 minuten (stoptrein). De sneltrein reed anno 1931 gemiddeld minder dan 1x per uur, tegenwordig rijden er 4 intercity´s per uur tussen Utrecht C en Amsterdam C.
Bij een aanrijding van 2 trams op de Erasmusbrug in Rotterdam zijn woensdagochtend 15 gewonden…
Deutsche Bahn verbiedt alcoholgebruik op alle treinstations in Duitsland. Het alcoholverbod wordt per station ingevoerd…
Europa’s langste reguliere treindienst is vanaf 31 juli een echte treindienst. Leo Express rijdt vanaf…
Volgende week rijden er geen treinen tussen Schiedam en Den Haag Hollands Spoor. Hoewel vorige…
Reizigersvereniging Rover roept provincies en gemeenten op snel met een goed alternatief te komen voor…
Het Italiaanse treinbedrijf Italo heeft met Siemens een overeenkomst getekend voor de aanschaf van 26…