Sinds zondag rijdt Thalys 13x per dag tussen Amsterdam en Brussel en in 2016 wordt de frequentie verder opgehoogd naar 14 treinen per dag. Thalys wijst op de groeiende vraag, maar toch is de bezetting in vergelijking met 2013 gedaald. Dat komt doordat er nu meer treinen rijden.
Tot 2013 reed Thalys namelijk 9x per dag, en alleen van Amsterdam via Brussel naar Parijs. In oktober van dat jaar kwamen er twee treinen bij, speciaal om tegemoet te komen aan de stijgende vraag tussen Amsterdam en Brussel. In december van 2013 kwam er nog een twaalfde trein naar Brussel bij.
In het derde kwartaal van 2013, vlak voordat de extra treinen er kwamen, was de bezetting bij Thalys het hoogst. Dagelijks 9 treinen per richting vervoerden 557.000 reizigers. Dat komt neer op circa 344 reizigers per trein. In het laatste kwartaal van 2014 maakten 558.000 reizigers van de circa 12 treinen per dag gebruik. Ofwel: 259 reizigers per trein.
Thalys profiteert van het wegvallen van de Fyra. Eigenlijk hadden er nu 26 hogesnelheidstreinen per dag tussen Amsterdam en Brussel moeten rijden, maar door het Fyra-drama is er een streep door die plannen gezet. Nadeel van de Thalys is dat reserveren verplicht is.
This post was last modified on 28 oktober 2016 11:26
De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…
NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…
Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…
Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…
Ondanks een prijsverhoging blijft het Deutschlandticket (D-ticket) in Duitsland een succes. Dat wordt geconcludeerd in…
De Tweede Kamer houdt vast aan de wens voor een snel in te voeren kortingsproduct…