Sinds zondag rijdt Thalys 13x per dag tussen Amsterdam en Brussel en in 2016 wordt de frequentie verder opgehoogd naar 14 treinen per dag. Thalys wijst op de groeiende vraag, maar toch is de bezetting in vergelijking met 2013 gedaald. Dat komt doordat er nu meer treinen rijden.
Tot 2013 reed Thalys namelijk 9x per dag, en alleen van Amsterdam via Brussel naar Parijs. In oktober van dat jaar kwamen er twee treinen bij, speciaal om tegemoet te komen aan de stijgende vraag tussen Amsterdam en Brussel. In december van 2013 kwam er nog een twaalfde trein naar Brussel bij.
In het derde kwartaal van 2013, vlak voordat de extra treinen er kwamen, was de bezetting bij Thalys het hoogst. Dagelijks 9 treinen per richting vervoerden 557.000 reizigers. Dat komt neer op circa 344 reizigers per trein. In het laatste kwartaal van 2014 maakten 558.000 reizigers van de circa 12 treinen per dag gebruik. Ofwel: 259 reizigers per trein.
Thalys profiteert van het wegvallen van de Fyra. Eigenlijk hadden er nu 26 hogesnelheidstreinen per dag tussen Amsterdam en Brussel moeten rijden, maar door het Fyra-drama is er een streep door die plannen gezet. Nadeel van de Thalys is dat reserveren verplicht is.
This post was last modified on 28 oktober 2016 11:26
De nieuwe spoorkaart met lijnnummers van NS wordt gebaseerd op de kaart van Arnhemmer Alain…
Buschauffeurs en treinpersoneel in het streekvervoer leggen donderdag opnieuw het werk neer. Dat melden vakbonden…
Spoorbeheerder ProRail is tevreden met de 18 miljard euro die het kabinet extra investeert in…
De nieuwste TGV, de TGV M-dubbeldekker, gaat vanaf begin november passagiers vervoeren. Daarmee komt de…
Er rijden vrijdagmiddag en -avond minder treinen rond Utrecht door een tekort aan verkeersleiders. Een…
Het kabinet trekt extra miljarden uit voor het herstel van de HSL-Zuid, spoorbeveiligingssysteem ERTMS, spoorknoop…