Het tijdelijke station. Foto NS / Bertels fotografie
Met ruim een halve dag vertraging is maandagmiddag dan toch het nieuwe (tijdelijke) station en spoor in Vught in gebruik genomen. En dat gebeurde toch nog een beetje feestelijk. De ingebruikname had eigenlijk maandagochtend om 5 uur moeten gebeuren maar dat lukte niet door een probleem met de bovenleiding.
Maandagmiddag 15.28 uur stopte de eerste trein op het nieuwe station Vught, dat zo’n 500 meter zuidelijker ligt dan het oude monumentale station. Sinds 17.00 uur rijden alle treinen weer volgens schema door Vught.
Het nieuwe station, dat dagelijks door ongeveer 1500 reizigers gebruikt wordt, is toegankelijk, duurzaam en ook aan sociale veiligheid is gedacht, meldt NS. Het station is bereikbaar met een trap, hellingbaan of lift. De incheckpaaltjes, bankjes en prullenbakken zijn vanaf het oude station verplaatst naar het tijdelijke station Vught. Ook spoorstaven, spoorbomen, dwarsliggers en bovenleidingfundaties zijn hergebruikt.
Het spoor is zestien dagen, plus deze halve maandag, gestremd geweest om de laatste hand te leggen aan station en tijdelijk spoor. De perrontunnel bij station Vught werd gesloopt, overweginstallaties zijn verplaatst naar tijdelijke overwegen, het tijdelijke station is afgemaakt en er zijn wissels geplaatst.
Uiteindelijk bleef alles op de laatste actie hangen; het opnieuw onder stroom brengen van de bovenleiding. Dat bleek in de nacht van zondag op maandag niet te lukken. Nadat het probleem was gevonden en hersteld moest er ook nog getest en roestgereden worden waardoor de ingebruikname lang op zich liet wachten.
Dimitri Kruik, regiodirecteur bij ProRail, ontving maandagmiddag samen met wethouder Mark du Maine in Vught de eerste trein met een tas koeken van aannemer BAM. Projectmanager Ton Bierbooms noemt ’de indienststelling van het tijdelijke spoor een belangrijke stap voor het project’. “De afgelopen jaren hebben we met elkaar hard toegewerkt naar dit moment.”
Het tijdelijke station en tijdelijke spoor moeten zo’n vijf jaar dienst doen. Omdat het spoor nu dichter bij de huizen ligt, rijden de treinen door Vught maximaal 80 kilometer per uur. In de tussentijd legt spoorbeheerder ProRail een nieuwe spoorlijn verdiept aan. Volgens planning wordt dat nieuwe spoortraject en het oude station in 2029 weer in gebruik genomen.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 22 oktober 2025 17:59
De geplande treindiensten van Arriva van Den Haag en Amersfoort naar Parijs zitten de bestaande…
European Sleeper heeft de eerste nachttrein van Milaan naar Brussel-Zuid gereden. Het Nederlands-Belgische nachttreinbedrijf kijkt…
Werkzaamheden leggen het treinverkeer rond Den Bosch stil op zaterdag 19 september, zondag 20 september…
De Oostenrijkse treinmaatschappij ÖBB heeft de kaartverkoop voor de Nightjet-nachttreinen voor het nieuwe dienstregelingsjaar al…
Het aantal grote treinstoringen zal dit jaar waarschijnlijk weer boven de norm uitkomen. Dit meldt…
Omwonenden zijn er niet geslaagd de werkzaamheden voor de elektrificatie van de Maaslijn stil te…