Vanaf 2015 zal de treinverbinding Almelo – Mariënberg worden doorgetrokken naar Hardenberg. Bovendien zal de baanvaksnelheid op de lijn, die nu nog in handen is van Syntus, maar vanaf december 2013 van Arriva, worden verhoogd van 80 naar 120 km/u. Dat is het doel is van de Regio Twente, de provincie Overijssel en de aanliggende gemeenten.
Werkzaamheden
Het kostenplaatje bedraagt bijna vijftien miljoen euro. In Hardenberg, Mariënberg en Almelo moeten hiervoor seinen en wissels worden aangepast. Bovendien wordt, om tijd te winnen, station Geerdijk opgeheven. Op dit station, aan de rand van Vroomshoop (dat tevens een station heeft), stappen minder dan 50 mensen per dag op de trein. Verwacht wordt dat het aantal reizigers op de lijn met 500 zal toenemen naar het aantal van 1.700.
Het plan moet nog wel definitief goedgekeurd worden door de Provinciale Staten van Overijssel.
Foto: archief.
De nieuwe spoorkaart met lijnnummers van NS wordt gebaseerd op de kaart van Arnhemmer Alain…
Buschauffeurs en treinpersoneel in het streekvervoer leggen donderdag opnieuw het werk neer. Dat melden vakbonden…
Spoorbeheerder ProRail is tevreden met de 18 miljard euro die het kabinet extra investeert in…
De nieuwste TGV, de TGV M-dubbeldekker, gaat vanaf begin november passagiers vervoeren. Daarmee komt de…
Er rijden vrijdagmiddag en -avond minder treinen rond Utrecht door een tekort aan verkeersleiders. Een…
Het kabinet trekt extra miljarden uit voor het herstel van de HSL-Zuid, spoorbeveiligingssysteem ERTMS, spoorknoop…