Treinreiziger kiest “Wesp”als bijnaam voor ICNG

De Wesp, dat blijkt de populairste bijnaam te zijn voor de nieuwe intercity’s die momenteel voor NS in Polen gemaakt worden. De afgelopen week hebben ruim vierduizend reizigers hun stem uitgebracht op de poll van Treinreiziger.nl. De Wesp blijkt met afstand de meest populaire bijnaam.

Zware Jongens

Dertig procent van de stemmers heeft “De Wesp” als bijnaam gekozen. Dat komt neer op 1314 stemmen. Daarna volgt “De Bij” met 756 stemmen, kort gevolgd door “De Wasbeer” (739 stemmen).

In eerste instantie konden lezers kiezen uit zes opties, maar eventuele andere bijnamen konden ook ingestuurd worden. Tientallen andere suggesties met bijnamen kwamen binnen. Opvallend vaak werden “De Zware Jongens” van Donald Duck genoemd. Daarom is die optie later nog toegevoegd aan de verkiezing. Duizend stemmers hebben de mogelijkheid gehad om op die naam te stemmen, 71 van hen kozen daarvoor.

De Bij

De gekozen bijnaam Wesp zal Treinreiziger.nl verwerken op een treinposter die op een later moment zal verschijnen. Redacteur Hildebrand van Kuijeren stemde zelf op “De Bij”. Hij legt uit waarom: “Dat vind ik vriendelijker klinken. Die naam werd destijds ook direct genoemd bij de onthulling van de trein. De Wesp gold voor mij als de laatste keuze, haha. Maar de reiziger beslist.”

Andere bijnamen die werden ingezonden zijn onder andere “De Duizendpoot”, “De Cobra”, “Maya”, “De Railschaatser”, “De Nieuwe Hondekop” en “Gans”. Veel treinen in de Nederlandse geschiedenis zijn officieel of officieus vernoemd naar dieren. De Hondekop is daarvan de bekendste. Andere voorbeelden zijn “De Buffel”, “De Apekop”, “De Kameel” en de “Muizeneus”. Toch zijn er ook genoeg Nederlandse treinen die niet naar een dier zijn vernoemd, neem “De Koploper”, “De Wadloper”, “De Railhopper” en “De Blauwe Engel”.

ICNG

De tijd dat treinen een officieel een naam krijgen van NS ligt achter ons.  Voor NS zal het dus blijven bij Intercity Nieuwe Generatie (ICNG). De tijd zal het leren in hoeverre “De Wesp” bij het grote publiek ingeburgerd raakt.

NS heeft in totaal 99 nieuwe intercity’s besteld: 79 voor binnenlandse treindiensten en 20 voor de treindienst Amsterdam – Brussel. Het is de bedoeling dat de treinen vanaf volgend jaar reizigers gaan vervoeren. Ze zullen als eerste instromen in de Intercity Direct Amsterdam – Rotterdam (- Breda). In een latere fase worden ze ook verwacht in Den Haag – Eindhoven en in de toekomstige treindienst Groningen / Leeuwarden – Schiphol – Breda.