Tweede Kamer overweegt gele kaart tegen Europese spoorplannen

Moet Nederland wel of niet een gele kaart trekken tegen de plannen van de Europese Commissie om het spoor in Europa te liberaliseren? De PvdA wil in elk geval af van de spoorplannen en is al druk aan het lobbyen om ook in andere landen steun te krijgen voor een gele kaart. Maar of er voldoende Nederlandse partijen zijn die er hetzelfde over denken, moet donderdag blijken tijdens een debat in de Tweede Kamer.

Nederland wordt volgens de plannen verplicht om het recht om op het spoor te rijden aan drie partijen te gunnen. Nu heeft alleen de NS de concessie in handen. "Dit leidt tot gekibbel op het spoor, tariefstijgingen en onduidelijke dienstregelingen´´, denkt PvdA-Kamerlid Duco Hoogland.

Veiligheid
Hij is wel blij met andere delen van de Europese spoorplannen. Zo wordt er onder meer afgesproken dat overal in Europa dezelfde treinen kunnen rijden. Daarnaast moet iedereen gaan voldoen aan dezelfde veiligheidseisen en moet internationaal goederenverkeer makkelijker worden.

Halve gele kaart
Juist daarom hinkt Kamerlid Betty de Boer van de VVD nog op twee gedachten. "Je zou eigenlijk een halve gele kaart moeten kunnen trekken." Over het aanbesteden van het spoor moet Nederland zelf beslissen, maar afspraken over veiligheid en goederenverkeer kunnen prima in Europees verband worden gemaakt, vindt ze.

Badwater
Sander de Rouwe van het CDA vreest dat het kind met het badwater wordt weggegooid als Nederland een gele kaart trekt. "Alleen maar boeroepen is slecht voor ondernemers die bijvoorbeeld internationaal goederen vervoeren.´´ D66-Kamerlid Stientje van Veldhoven noemt het zelfs "heel slecht´´ om nu al met een gele kaart te wapperen. "Dan kijk je niet serieus wat de reiziger zou kunnen winnen met dit voorstel´´, stelt ze.

Niet mee bemoeien
Volgens de SP is het allemaal niet zo ingewikkeld: die gele kaart moet er komen. "NS en ProRail verplicht scheiden, niet meer onderhands gunnen van de concessie en de concessie in drieën delen´´, vat SP-Kamerlid Fashad Bashir de nadelen samen. "Europa mag zich hier gewoon niet mee bemoeien.´´

Gele kaart
Het trekken van een gele kaart is een officiële procedure die nationale parlementen kunnen gebruiken als ze een plan van Brussel niet zien zitten. Zodra minstens een derde van alle aangesloten lidstaten een gele kaart trekt, is de Europese Commissie verplicht het voorstel opnieuw te overwegen.

(c) ANP

This post was last modified on 15 december 2021 10:44

Share

Recent Posts

Leo Express rijdt vanaf 31 juli langste treindienst in Europa

Europa’s langste reguliere treindienst is vanaf 31 juli een echte treindienst. Leo Express rijdt vanaf…

8 uur terug

Volgende week geen treinen tussen Den Haag HS en Schiedam

Volgende week rijden er geen treinen tussen Schiedam en Den Haag Hollands Spoor. Hoewel vorige…

10 uur terug

Rover: snel goed alternatief nodig voor geschrapte ouderenkorting in ov – klachten stromen binnen

Reizigersvereniging Rover roept provincies en gemeenten op snel met een goed alternatief te komen voor…

11 uur terug

Italo bestelt 26 hogesnelheidstreinen voor diensten in Duitsland na gunstig besluit toezichthouder

Het Italiaanse treinbedrijf Italo heeft met Siemens een overeenkomst getekend voor de aanschaf van 26…

1 dag terug

Update- Alle bussen HTM vrijdag aan de kant voor noodinspectie – zaterdag weer busvervoer

De Haagse vervoermaatschappij HTM heeft vrijdagmiddag al het busvervoer voor de rest van de dag…

4 dagen terug

Opening nieuw station Hazerswoude Rijndijk nu gepland in 2035

Het nieuwe treinstation Hazerswoude Rijndijk is er waarschijnlijk in 2035. Dat blijkt uit een brief…

4 dagen terug