Foto: Stefan Verkerk Fotografie / Treinreiziger.nl
Vakbonden FNV en CNV laten weten vrijdag acties in het streekvervoer en het regionale spoorvervoer aan te kondigen omdat een ultimatum aan de werkgevers over cao-onderhandelingen is verlopen. De bonden hadden gezegd dat als er geen gehoor zou worden gegeven aan dat ultimatum, er vanaf de week van 12 oktober acties zouden komen.
FNV-onderhandelaar Marijn van der Gaag en CNV-onderhandelaar Niels Rook willen niet zeggen wat voor acties vrijdag om 12.00 uur aangekondigd worden. De bonden hadden eerder gezegd te denken aan één stakingsdag per week tot aan de kerst.
Het ultimatum aan de Vereniging van Werkgevers in het Openbaar Vervoer (VWOV) verliep woensdag. De onderhandelingen over een nieuwe cao in het openbaar vervoer liepen in juli vast. De huidige cao is eind juni verlopen. De cao openbaar vervoer geldt voor ongeveer 13.000 werknemers van onder meer Arriva, Qbuzz, Keolis en Transdev. Het gaat dan vooral om buschauffeurs, maar ook het personeel van de regionale treinen van Arriva Keolis en Qbuzz vallen onder de cao.
De bonden hebben eisen rond onder meer hoger loon, minder werkdruk en een ouderenregeling. De bonden zeggen dat de actiebereidheid onder de leden hoog is. “We bereiden in overleg met onze kaderleden en met FNV de acties voor. Die gaan we kort van tevoren bekendmaken, om te voorkomen dat werkgevers de acties gaan saboteren met noodroosters”, zegt Rook van CNV.
“De werkgevers zetten met een omvangrijk pakket aan verslechteringen fors het mes in de cao. Dit raakt elke medewerker in het streekvervoer. Nog makkelijker oproepbaar, langere werkdagen, meer werken en geen controle van de medezeggenschap op de diensten en roosters. We doen wat we moeten doen om onszelf te verdedigen”, aldus Van der Gaag van FNV.
Nadat de onderhandelingen in juli waren vastgelopen, zeiden de bonden al stakingen te overwegen. De VWOV heeft gezegd dat er een goed cao-voorstel op tafel ligt en acties te betreuren. De VWOV wijst op de financiële problemen in het openbaar vervoer en zegt dat stakingen die problemen alleen maar vergroten. Ook worden reizigers en opdrachtgevers geraakt door een conflict waar ze geen partij in zijn. De VWOV roept de bonden op om terug te komen aan de onderhandelingstafel.
ANP / Treinreiziger.nl
This post was last modified on 7 oktober 2026 20:45
Station Venlo heeft vanaf dinsdag een StationsHuiskamer. De nieuwe voorziening is dinsdag nog tijdens de…
De Ouigo-treindienst Brussel - Parijs wordt wegens succes uitgebreid. De Belgische NMBS en Franse SNCF…
Tussen Leeuwarden en Stavoren rijden volgende week (van zaterdag 10 tot en met zaterdag 17…
Leerlingenvervoer en WMO-vervoer zouden opengesteld moeten worden voor meer mensen om de verschraling van het…
De nieuw aan te leggen Nedersaksenlijn zal minstens deels enkelspoor worden. Dat blijkt uit een…
Door de vele werkzaamheden in Duitsland stopt het Tsjechische Leo Express de onlangs gestarte treindienst…
Bekijk reacties
Een goed CAO-voorstel voor de WERKGEVERS ja. Helemaal gek geworden bij het VWOV.
Wordt het "middel" van een staking straks niet erger dan de "kwaal", namelijk een betere CAO ?
Ik begrijp best dat men een slechtere CAO niet kan of wilt accepteren en dat er voorwaarden moeten worden geschept voor een goed arbeidsklimaat binnen het OV - waar ik zelf noodgedwongen mee moet reizen bij gebrek aan het niet hebben van een rijbewijs en eigen vervoer - maar moet dat dan ten koste gaan van de gebruikers, de reizigers, ik zet er zo mijn vraagtekens bij...? !
Hmm. De keerzijde van de marktwerking: Er moet een laag bod worden gedaan op een concessie, er moet toch geld verdiend worden dus we knijpen het personeel maar uit. En als je daarin een andere werkgever wil zijn dan haal je de concessie niet binnen. Je hebt ook weinig ruimte om beter te belonen door de CAO natuurlijk. Maar ik ben toch benieuwd of de actiebereidheid bij alle vervoerders gelijk is of dat er pareltjes tussen zitten waar iedereen eigenlijk wel tevreden is.
Elke week een dag staken is wel heel drastisch. Daar kun je als reiziger ook niet meer omheen plannen door een keer een dagje thuis te werken. En bijvoorbeeld tussen Sliedrecht en Dordrecht zijn momenteel veel meer treinreizigers wegens een afgesloten weg/ brug. Daar zou een staking werkelijk onwrichtend zijn want zelfs als je een auto hebt staat het verkeer totaal vast.