Virgin Train bestelt twaalf hogesnelheidstreinen voor diensten door Kanaaltunnel

Virgin Trains heeft twaalf Avelia Stream hogesnelheidstreinen besteld bij de Franse fabrikant Alstom. Het Britse treinbedrijf maakt een herstart nadat het in 2019 is gestopt en wil van Londen naar het Europese vasteland gaan rijden.

Aan het begin van het jaar maakte Virgin Trains al bekend nieuwe treinen te willen kopen. Het tekenen van een contract met Alstom voor de levering van twaalf treinen is daarmee niet verrassend maar wel een bevestiging dat de plannen van Virgin serieus zijn. Naast Virgin willen ook Trenitalia, Evolyn, Gemini Trains, het Zwitserse SBB en het Nederlandse Heurotrain de concurrentie aangaan met Eurostar met hogesnelheidstreinen door de Kanaaltunnel.

In najaar keuze voor een concurrent

Virgin wil al vanaf 2029 treinen gaan rijden van Londen naar Europese bestemmingen. Ook Evolyn en Gemini hebben haast en hebben naast Virgin officieel toegang gevraagd tot het onderhoudsdepot Temple Mills in Londen. Zonder toegang tot dit depot is het niet mogelijk van en naar Londen te rijden. Omdat de ruimte op het depot beperkt is, zal de Britse toezichthouder maar een van de drie nieuwe bedrijven dit jaar najaar toegang geven.

Virgin Trains is volgens eigen zeggen de enige nieuwe partij die treinen en financiering geregeld heeft. In de aanvraag bij de Britse toezichthouder schreef Virgin-oprichter Richard Branson dat hij het 30-jaar lange monopolie van Eurostar wil beëindigen en concurrentie wil brengen in de Kanaaltunnel. “Net als dat Virgin met succes bestaande bedrijven in de lucht, op het water en, uiteraard, op het spoor uitgedaagd heeft, gaan we met onze kenmerkende aanpak de markt door het Kanaal opschudden met een service die innovatief, gewaagd en onmiskenbaar Virgin is”, aldus de bekende Britse ondernemer.

Details over treinen onbekend

Wanneer de treinen geleverd worden en meer specifieke informatie over de treinen, is nog niet bekend. De Avelia Stream-productfamilie heeft twee verschillende types hogesnelheidstreinen; de nieuwe Pendolino, waarmee Trenitalia rijdt, en de Zefiro, die in Zweden rijdt. De Intercity Nieuwe Generatie (ICNG) van NS is een trein uit de Coradia-familie van Alstom.

(c) Treinreiziger.nl 

This post was last modified on 18 augustus 2025 18:08

Share

Recent Posts

Werk in Coevorden voor nieuwe trein naar Duitsland gestart

De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…

3 dagen terug

Oranjedienstregeling 2026 – extra treinen en personeel NS voor Koningsdag

NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…

3 dagen terug

Rover roept op btw op ov-kaartjes te schrappen

Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…

4 dagen terug

Update: Amper treinen tussen Utrecht en Den Bosch door kapotte bovenleiding

Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…

4 dagen terug

Onderzoek toont succes en meer potentie voor D-ticket – branche kritisch

Ondanks een prijsverhoging blijft het Deutschlandticket (D-ticket) in Duitsland een succes. Dat wordt geconcludeerd in…

4 dagen terug

Tweede Kamer wil toch snel ov-kortingsproduct invoeren – Kamerleden kijken naar aangepast NS-abonnement

De Tweede Kamer houdt vast aan de wens voor een snel in te voeren kortingsproduct…

5 dagen terug