X 2000 – De Zweedse hogesnelheidstrein

De X 2000 is de Zweedse hogesnelheidstrein. De combortabele hogesnelheidstrein rijdt niet alleen binnen Zweden, maar ook van de Zweedse hoofdstad Stockholm naar de Deense hoofdstad Kopenhagen.

 De X 2000 bestaat sinds 1990. De trein is gemaakt door fabriant ADtranz. Aanvankelijk was de trein alleen uitgevoerd met eerste klas zitplaatsen. Sinds 1995 zijn de X 2000 treinen ook voorzien van een tweede klasse.

De Zweedse hogesnelheidstrein X 2000 kan een snelheid halen van ruim 200 kilometer per uur. De trein is uitgerust met een restauratierijtuig. Ook is internetten in de trein mogelijk. Om te kunnen internetten moet er wel betaald worden. De luxe treinen zijn tevens voorzien van stopcontacten.

De X 2000 heeft een positief effect gehad op de Zweedse Spoorwegen (SJ). Door de komst van deze kantelbaktrein, is het aantal reizigers fors gegroeid. De overheid heeft vervolgens geïnvesteerd in nieuwe infrastructuur. Toch heeft de populairiteit van de X 2000 ook zijn keerzijde. Op een aantal trajecten is het aantal reizigers zo hard gegroeid, dat het spoorwegnetwerk druk is geworden waardoor de reistijd op een aantal trajecten is toegenomen.

De X 2000 treinen zijn te zien tussen onder andere:

  • Stockholm – Malmö – Kopenhagen
  • Stockholm – Götenborg
  • Stockholm – Gävle – Sundsvall
  • Stockholm – Östersund
  • Stockholm – Nässjö
  • Stockholm – Skövde

Wie vanuit Nederland per trein naar Zweden wilt, kan rechtstreeks per nachttrein reizen naar Kopenhagen, en vanuit daar reizen met de X2000 naar de Zweedse hoofdstad Stockholm. Lees meer over reizen van, naar en in Zweden >>.

Foto: SJ / Zweedse Spoorwegen

Share

Recent Posts

Arnhemmer Lemaire maakt winnende lijnenkaart NS

De nieuwe spoorkaart met lijnnummers van NS wordt gebaseerd op de kaart van Arnhemmer Alain…

21 uur terug

Donderdag tweede landelijke staking streekvervoer

Buschauffeurs en treinpersoneel in het streekvervoer leggen donderdag opnieuw het werk neer. Dat melden vakbonden…

21 uur terug

ProRail tevreden met extra bijdrage aan infrastructuur – genoeg voor komende acht jaar

Spoorbeheerder ProRail is tevreden met de 18 miljard euro die het kabinet extra investeert in…

22 uur terug

Nieuwe TGV-dubbeldekker maakt in november debuut

De nieuwste TGV, de TGV M-dubbeldekker, gaat vanaf begin november passagiers vervoeren. Daarmee komt de…

22 uur terug

Minder treinen door tekort aan verkeersleiders – mede door afscheidsfeestje

Er rijden vrijdagmiddag en -avond minder treinen rond Utrecht door een tekort aan verkeersleiders. Een…

4 dagen terug

Extra geld voor HSL, spoor in Meppel en Eindhoven en ERTMS – onderzoek naar Lelylijn

Het kabinet trekt extra miljarden uit voor het herstel van de HSL-Zuid, spoorbeveiligingssysteem ERTMS, spoorknoop…

4 dagen terug