Er is een ontslaggolf in het hele ov in aantocht, waarbij duizenden banen in spoor-, stads- en streekvervoer op de tocht staan. Dat vreest de branchevereniging OV-NL, zegt voorman Pedro Peters tegenover De Telegraaf. Zonder extra steun zal er ook in de dienstregeling geschrapt moeten worden.
De ov-bedrijven deden van half maart tot 1 juli op verzoek van de overheid een dringend beroep op de reizigers om uitsluitend het openbaar vervoer te nemen als het noodzakelijk was. Reizigers gaven massaal aan die oproep gehoor. Inmiddels is die oproep opgeheven, maar een deel van de reizigers heeft inmiddels alternatieven gevonden. Zo heeft een (klein) deel van de reizigers inmiddels een tweedehands auto gekocht.
“Onderzoek wijst uit dat we eind dit jaar nog maar maximaal 70% van het normale aantal reizigers zullen vervoeren, nu is dat de helft, terwijl de dienstregelingen sinds 1 juli weer op orde zijn. Er blijkt veel weerstand”, zegt voorzitter Pedro Peters namens OV-NL in de ochtendkrant.
Begin volgende week hebben de openbaarvervoerbedrijven een spoedoverleg met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Peters: “Wij willen voor Prinsjesdag duidelijkheid hebben hoe we verdergaan in het nieuwe jaar.”
Topman Pier Eringa van Transdev/Connexxion bevestigt de malaise. “Wij duiken in Nederland 20 à 30 miljoen in het rood. Dat doet erg pijn. De compensatie in 2020 is onvoldoende” citeert De Telegraaf.
Zonder extra subsidie kunnen ov-bedrijven volgens Eringa straks niet anders dan de dienstregeling inkrimpen ten koste van arbeidsplaatsen. Eringa stelt dat de staatssecretaris snel de regie moet nemen. “We hebben echter de indruk dat Den Haag de urgentie niet inziet. Het ov zit in een dip waar we nog zeker twee jaar in zitten. Volledig herstel verwacht ik pas vanaf 2022. Dat betekent dat de situatie zeer kritiek is.”
In reactie op het artikel in De Telegraaf heeft Transdev een nuancering op haar site geplaatst. “Pier Eringa heeft afgelopen vrijdag in een update aan medewerkers eerlijk geschetst waar Transdev Nederland staat” zegt het bedrijf in een verklaring. “Daarom bereiden we verschillende scenario’s voor, waarbij het leveren van minder dienstverlening echt tot de mogelijkheden behoort.”
Reizigersorganisaties en vakbonden willen niet dat er geschrapt wordt in de dienstregeling. “Dan jaag je de reiziger de auto in met als gevolg meer files”, aldus FNV Spoor en Rover.
NS maakte eerder al bekend 2300 arbeidsplaatsen te zullen schrappen. Echter, bij het spoorbedrijf zal er geen sprake zijn van een ontslaggolf zijn. Ongeveer een gelijk aantal medewerkers gaat de komende tijd namelijk met pensioen.
This post was last modified on 9 juli 2020 11:55
Europa’s langste reguliere treindienst is vanaf 31 juli een echte treindienst. Leo Express rijdt vanaf…
Volgende week rijden er geen treinen tussen Schiedam en Den Haag Hollands Spoor. Hoewel vorige…
Reizigersvereniging Rover roept provincies en gemeenten op snel met een goed alternatief te komen voor…
Het Italiaanse treinbedrijf Italo heeft met Siemens een overeenkomst getekend voor de aanschaf van 26…
De Haagse vervoermaatschappij HTM heeft vrijdagmiddag al het busvervoer voor de rest van de dag…
Het nieuwe treinstation Hazerswoude Rijndijk is er waarschijnlijk in 2035. Dat blijkt uit een brief…