Het Zwitserse TEE-treinstel RAe II 1053 wordt weer rijvaardig gemaakt. RAe II-treinstellen uit 1961 waren de eerste meersysteem-treinstellen. Stadler gaat in opdracht van SBB Historic er voor zorgen dat het treinstel weer grensoverschrijdend ingezet kan worden.
Het TEE-tijdperk spreekt voor velen tot de verbeelding. Het type treinstel dat nu wordt opgeknapt reed 15 jaar lang tussen Parijs en Italië via Zwitserland. Een enkele keer werden de treinstellen ook ingezet in de TEE Edelweiss, die Amsterdam via Brussel met Zürich verbond.
Het historische treinstel krijgt in de SBB-werkplaats in Olten een nieuw elektrisch systeem. Daarna verhuist de trein op eigen kracht naar de Stadler-fabriek in Bussnang. Hier worden de vernieuwde systemen getest.
This post was last modified on 19 juli 2017 09:59
Het Italiaanse treinbedrijf Italo heeft met Siemens een overeenkomst getekend voor de aanschaf van 26…
De Haagse vervoermaatschappij HTM heeft vrijdagmiddag al het busvervoer voor de rest van de dag…
Het nieuwe treinstation Hazerswoude Rijndijk is er waarschijnlijk in 2035. Dat blijkt uit een brief…
FNV kondigt voor september een 24-uursstaking aan voor het hele openbaar vervoer. De grote staking…
De nieuwe ICE L van het Duitse vakantie-eiland Sylt naar Berlijn heeft zaterdag een onverwachte…
Het treinverkeer tussen Breda en Tilburg ligt van 28 juli tot en met 8 augustus…