Amsterdam krijgt tuktuk-lijndienst

 (Novum) – Amsterdam gaat een lijndienst van tuktuks krijgen die ´s nachts tussen het Rembrandtplein en het Leidseplein rijdt. Daarnaast komt er voor het openbaar vervoer in en om Amsterdam een actuele lijnenkaart op internet, die alle mogelijke lijnen in beeld brengt voor een reiziger met bestemming in of om de hoofdstad.

Dat heeft de Stadsregio Amsterdam dinsdag bekendgemaakt. De Stadsregio trekt voor deze en twee andere projecten die het reizen met het openbaar vervoer prettiger moeten maken in totaal bijna zeshonderdduizend euro uit. De bijdragen variëren van 25 duizend euro tot 230 duizend euro per project.

De brommertaxi komt tegenwoordig al wel vaker voor in Amsterdam, maar een lijndienst voor tuktuks is nieuw. De tuktuks gaan op vaste tijden mensen ´s nachts tussen het Rembandtplein en het Leidseplein vervoeren. Momenteel is er tussen deze twee pleinen ´s nachts geen lijndienst.

Deze lijndienst is vooral bedoeld voor het uitgaanspubliek, meldt een woordvoerder van de Stadsregio. "Iedereen is natuurlijk welkom om ervan gebruik te maken, maar de tuktuks zijn vooral bedoeld om het uitgaanspubliek dat van het ene naar het andere plein wil, sneller op de plek van bestemming te krijgen."

Daarnaast moet er een actuele lijnenkaart komen, waarop mensen kunnen zien welke bus-, tram- en metrolijnen hen naar hun bestemming kunnen brengen. "Op 9292ov.nl krijg je een bepaalde route, terwijl je op de lijnenkaart in en om Amsterdam kan zien welke lijnen er allemaal zijn en zelf je route uitstippelen. Zo kun je bijvoorbeeld zelf kijken of er een halte dichter bij je bestemming is, zodat je minder ver hoeft te lopen."

Wanneer de lijnenkaart en de lijndienst voor tuktuks gereed zijn, is nog onduidelijk. "We hebben net het besluit genomen dit geld erin te steken. Het geld is bedoeld om de projecten op te starten en te ontwikkelen. Gaandeweg het traject krijgen wij dan te horen wanneer het er echt komt."

Of de lijndienst van tuktuks en lijnenkaart nieuw zijn voor Nederland, weet de woordvoerder niet. "Maar het zou heel goed kunnen dat dat wel zo is."

Het innovatiefonds van waaruit de projecten worden gefinancierd, bestaat uit geld afkomstig van boetes aan vervoerbedrijven die een concessie hebben gekregen in de Stadsregio Amsterdam.

Share

Recent Posts

Rover wil eerder besluiten over Nedersaksenlijn en Veluwelijn

Reizigersvereniging Rover roept op om twee belangrijke spoorplannen te versnellen. Rover wil een eerder besluit…

1 uur terug

Trenitalia krijgt onderhoudscentrum bij Parijs voor expansie hogesnelheidsdiensten in Frankrijk

Het Italiaanse Trenitalia gaat een onderhoudscentrum voor hogesnelheidstreinen inrichten nabij Parijs. Het nieuwe centrum, dat…

4 uur terug

Nu alle elektrische bussen in Zuid-Holland beschikbaar zijn, moet opladen met diesel

In Zuid-Holland heeft vervoerder Qbuzz eindelijk alle 275 nieuwe elektrische bussen beschikbaar. Maar nu alle…

3 dagen terug

Dit jaar bijna 100 dagen stremming op traject Maaslijn

De Maaslijn tussen Nijmegen en Venlo wacht dit jaar veertien treinvrije periodes waarvan de eerste…

3 dagen terug

Eind maart serie stremmingen in Brabant en Limburg

Tussen 26 maart en 16 april zorgen werkzaamheden voor diverse stremmingen in Limburg en Noord-Brabant.…

3 dagen terug

Koningin Maxima bezoekt NS en reist per trein verder – hergebruik van materiaal centraal

NS heeft donderdag koningin Maxima ontvangen en rondgeleid bij het onderdeel NS Treinmodernisering in Haarlem.…

4 dagen terug