De stiptheid van de treinen is de absolute topprioriteit van Jo Cornu, de nieuwe grote baas van de Belgische spoorwegen (NMBS). Om treinen stipter te maken, zullen de treinen wel een iets ruimere dienstregeling krijgen waardoor reizigers iets langer onderweg zullen zijn.
De nieuwe tragere maar stiptere dienstregeling moet volgend jaar ingaan. Het huidige dienstregelingsontwerp en komt uit 1998. Sindsdien zijn er vele treinen bijgevoegd, waarop de dienstregeling niet ontworpen was.
Nederland wijzigde in 2007 het dienstregelingsontwerp fors, naar een systeem met een vaste interval en routes. Daarvóór was er in Nederland ook nog een ouder principe met een minder ´logische´ dienstregeling. De punctualiteit is echter nooit half zo slecht geweest als nu in België.
De Belgische treinen zijn nu zeer vaak te laat. Zo was in oktober bijna 20 procent van de Belgische treinen zes minuten of meer te laat. Ter vergelijking: slechts 5 procent van de NS treinen had in het tweede kwartaal vijf minuten of meer vertraging.
Het treinverkeer tussen Rotterdam en Delft Campus ligt zaterdag en zondag stil door brandstichting bij…
GoVolta zegt tegengewerkt te worden door NS en Deutsche Bahn (DB) en dient hierover klachten…
Buschauffeurs en machinisten in het streekvervoer gaan een dag per week staken tot aan kerst.…
Treinverkeer in België en van, naar en door België is maandag gehinderd door een staking…
Slechts twee weken na de heropening gaat de spoorlijn tussen Bad Nieuweschans en het Duitse…
Het treinverkeer tussen Gouda en Rotterdam Centraal ligt van zaterdag 17 oktober tot en met…