Het Beneluxparlement wil dat er een Benelux Railagenda wordt opgesteld waarbij de hele Benelux als binnenland wordt behandeld. Een aanbeveling van deze strekking werd maandagavond unaniem door het parlement aangenomen.
Het Beneluxparlement wil niet alleen een grensoverschrijdende stoptrein tussen Maastricht en Luik, maar ook een snelle doorgaande verbinding. Ook de verbinding met de Benelux moet beter: die trein is nu veel te traag.
Het parlement wil dat de nationale spoorwegbedrijven uit de Benelux (NS, NMBS en CFL) onder druk worden gezet om daadwerkelijk werk te maken van een grensoverschrijdend netwerk.
Foto: Het Nederlandse parlement
This post was last modified on 28 oktober 2016 11:25
Een besparingsmaatregel in het treinonderhoud zorgt ervoor dat NS meer treinen beschikbaar heeft op drukke…
NS heeft bij de 100-procentscontrole in Voorburg woensdag 59 reizigers beboet. Er werden tussen 16.30…
NS heeft vorig jaar meer reizigers vervoerd, vaker op tijd gereden en, na vijf opeenvolgende…
NS heeft van woensdagmiddag tot laat in de avond een 100-procentscontrole gehouden op station Voorburg…
Herstel van het spoor bij Culemborg zorgt in juni 2027 voor een drie weken durende…
Het monumentale station Vught gaat verhuizen. Het gebouw uit 1886, dat momenteel buiten gebruik is,…