Bijdrage voor Noord-Zuidlijn om metro naar Schiphol weer perspectief te bieden

Het kabinet heeft besloten opnieuw geld uit te trekken voor de metroverbinding naar Schiphol. Dit is vooral om deze doortrekking van de Noord-Zuidlijn weer perspectief te bieden want om het project mogelijk te maken, is er nog veel geld tekort.

In 2023 werd er 1,8 miljard euro uit het potje voor de Noord-Zuidlijn naar Schiphol gehaald om een tekort op de Rijksbegroting te dichten. Het kabinet besloot vorige week om het budget van het project weer aan te vullen. Dat gebeurt spoedig met een eerste bijdrage van 200 miljoen euro en vanaf 2039 met een jaarlijkse bijdrage van 200 miljoen euro.

‘Nog hele financiële puzzel’

Om de nieuwe verbinding mogelijk te maken, is veel meer geld nodig, beaamt ook staatssecretaris Thierry Aartsen van openbaar vervoer. “Het zal nog een hele financiële puzzel worden om het mogelijk te maken, maar we vinden het belangrijk om hier toch een bedrag voor uit te trekken zodat we weer wat perspectief kunnen bieden”, zei de staatssecretaris maandag.

Volgens voorzitter Melanie van der Horst van de Vervoerregio Amsterdam laat het kabinet nu zien ’dat het belang van de ov-verbinding Amsterdam – Haarlemmermeer wordt erkend’. “Ik wil minister Tieman en staatssecretaris Aartsen bedanken voor het doorpakken en het bieden van perspectief”, aldus Van der Horst.

Ook belangrijk voor reguliere spoor

De metroverbinding zal Schiphol beter bereikbaar maken vanuit de hoofdstad. Een ander groot voordeel van de verbinding is dat deze ruimte vrijmaakt op het reguliere spoor waardoor er meer internationale en binnenlandse treinen over het traject kunnen rijden. Ook verbetert de geplande metrolijn de bereikbaarheid van nieuwe woon- en werklocaties.

Brief aan kabinet

Vorig jaar riep de vervoerregio het kabinet per brief op het geld terug te storten in het potje voor de Noord-Zuidlijn. De vervoerregio vroeg in de brief om eventuele meevallers te steken in deze metroverbinding en de nieuwe IJmeerverbinding.

De regio Amsterdam-Haarlemmermeer heeft al afgesproken om zelf 1,4 miljard bij te dragen aan de Noord-Zuidlijn.

© Treinreiziger.nl

This post was last modified on 23 september 2025 17:53

Share

Recent Posts

Werk in Coevorden voor nieuwe trein naar Duitsland gestart

De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…

3 dagen terug

Oranjedienstregeling 2026 – extra treinen en personeel NS voor Koningsdag

NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…

3 dagen terug

Rover roept op btw op ov-kaartjes te schrappen

Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…

4 dagen terug

Update: Amper treinen tussen Utrecht en Den Bosch door kapotte bovenleiding

Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…

4 dagen terug

Onderzoek toont succes en meer potentie voor D-ticket – branche kritisch

Ondanks een prijsverhoging blijft het Deutschlandticket (D-ticket) in Duitsland een succes. Dat wordt geconcludeerd in…

4 dagen terug

Tweede Kamer wil toch snel ov-kortingsproduct invoeren – Kamerleden kijken naar aangepast NS-abonnement

De Tweede Kamer houdt vast aan de wens voor een snel in te voeren kortingsproduct…

5 dagen terug