CityNightLine goedkoper via NS Hispeed

Vanuit Amsterdam kan er per CityNightLine gereisd worden naar Kopenhagen, Praag, Warschawa, Milaan, Wenen, München en Zürich. CityNightLine is eigendom van de Duitse Spoorwegen (DB). Toch zijn treintickets voor de CityNightLine bij NS International goedkoper dan bij de Duitse Spoorwegen zelf. Dat blijkt uit onderzoek van de reizigerswebsite treinreiziger.nl.

  • Let op! De informatie in dit artikel is niet meer up-to-date.

29 euro
Bij NS International kan een zitplek naar alle CityNightLine bestemmingen geboekt worden vanaf 29 euro. Een ligplek (6 pers. Couchette) kan geboekt worden vanaf 39 euro. Volgens de website van de CityNightLine zijn tickets echter duurder. De vanaf tarieven zijn zo´n 10 euro goedkoper.

Proef op de som
Wij namen de proef op de som, en probeerde zowel via het boekingsformulier van NS International als via de Duitse Spoorwegen een treinticket Amsterdam – München te kopen. Vertrekdatum: 21 april. Bij NS International was het ticket van 29 euro (zitplek) nog gewoon beschikbaar. Terwijl bij de Duitse Spoorwegen werd gesproken dat het tarief van 49 euro (zitplek) niet meer beschikbaar was. Wel kon de reis geboekt worden tegen het tarief van 69 euro. Dus dubbel zo duur. Op de Nederlands talige staat website van CityNightLine staat ook een verwijzing naar een boekingsformulier (van de Duitse Spoorwegen). Dit bleek echter een verouderde link te zijn, die inmiddels niet meer werkt. We hebben dit aan de Duitse Spoorwegen doorgegeven, deze link zal verwijderd worden.

Prijsverschil
Er zijn wel vaker prijsverschillen tussen aanbieders. In veel gevallen kan een buitenlandse spoorwegmatschappij geen binnenlandse tariefsoorten aanbieden van een ander land. In dit geval is het prijsverschil opmerkelijk omdat CityNightLine een product is van de Duitse spoorwegen.
In een reactie laat de DB weten dat het goedkope SparNight tarief  naar Duitse bestemmingen  niet via bahn.de beschikbaar is. Voor bestemmingen buiten duitsland is het SparNight tarief wel beschikbaar en hoeft NS International niet per definitie goedkoper te zijn.

This post was last modified on 8 november 2016 10:08

Share

Recent Posts

Zuidelijk deel Maaslijn straks negen dagen gestremd

Het spoor in het zuidelijk deel van de Maaslijn gaat nu ook dicht voor werkzaamheden.…

10 uur terug

ProRail legt woensdag al het treinverkeer stil – bezwaar van GoVolta en European Sleeper

Tijdens de landelijke ov-staking woensdag 9 september rijdt er alleen een trein tussen Amsterdam Centraal…

11 uur terug

Alleen Arriva doet gooi naar busvervoer in Noord-Holland

Alleen vervoersbedrijf Arriva ziet het zitten om de komende jaren het busvervoer te verzorgen in…

13 uur terug

NS vraagt onderzoek aan naar GoVolta-diensten – drempel voor binnenlandse ritten

NS heeft de Autoriteit Consument en Markt (ACM) gevraagd te onderzoeken wat de plannen van…

1 dag terug

Onlangs gelanceerde Traintracker24 wil treinen wereldwijd gaan tonen

Een Franse scholier heeft onlangs de treinvariant gelanceerd van het bekende Flightrader24 voor vliegtuigen. De…

1 dag terug

Velvet krijgt vergunning voor hogesnelheidsdiensten – stap in Franse concurrentiestrijd

De nieuwe Franse private treinmaatschappij Velvet heeft een licentie bemachtigd om treindiensten te kunnen leveren…

2 dagen terug