ICE 3neo in Utrecht Centraal. Foto: Stefan Verkerk
De hogesnelheidstrein ICE 3neo wordt eerder dan verwacht ingezet op de verbinding Amsterdam – Berlijn. Uit betrouwbare bron heeft Treinreiziger.nl vernomen dat vanaf 24 september een ochtendrit naar Berlijn met de ICE wordt gereden en een middagrit naar Amsterdam.
Een woordvoerder van NS International kan de aanvangsdatum voor de ICE op de route naar Berlijn niet bevestigen, maar bevestigt wel dat in dit najaar de trein voor het eerst wordt ingezet voor een proefperiode. Aan het einde van het jaar moeten alle diensten van de IC Berlijn gereden worden met ICE’s, tot de voor deze verbinding geplande ICE L-treinen geleverd zijn. “Exacte data volgen later” zegt de NS-woordvoerster.
Volgens de door Treinreiziger.nl geraadpleegde bron wordt vanaf 24 september de IC Berlijn 143 van 08.00 uur uit Amsterdam met een ICE 3neo gereden en de IC Berlijn 142 van 14.06 uur uit Berlijn. Voor beide treinen is het momenteel niet mogelijk om een zitplaats of een plek voor een fiets te reserveren. Binnen enkele weken moet dit wel mogelijk zijn.
Vanaf 2023 hadden ICE L-treinen als IC Berlijn moeten rijden, maar door leveringsproblemen van de Spaanse fabrikant Talgo is het nog altijd wachten op deze treinen, die een lagere snelheid hebben dan de ICE 3neo. Het is nog altijd niet bekend wanneer de ICE L ingezet kan worden. Er zijn wel al testritten gemaakt op het Nederlandse spoor.
Aan het eind van het jaar moeten alle intercitytreinen van de IC Berlijn vervangen zijn door de nieuwe hogesnelheidstrein ICE 3neo. Hiermee willen Deutsche Bahn en NS International de belofte waarmaken om meer comfort en catering aan boord te bieden. Ook zal de verbinding betrouwbaarder worden als de nieuwe ICE 3neo’s worden ingezet. De IC Berlijn wordt nu nog gereden met oude intercityrijtuigen die storingsgevoeliger zijn dan de nieuwe treinen. 12 tot 13 procent van de ritten met de oude intercityrijtuigen valt uit, zo blijkt uit cijfers van ProRail geraadpleegd door Treinreiziger.nl.
De ICE 3neo rijdt sinds 2022 op het Duitse spoor. Sinds juni 2024 rijdt deze tussen Amsterdam en Frankfurt en tussen Brussel en Frankfurt en sinds eerder dit jaar wordt ook de verbinding tussen Amsterdam en München met de ICE 3neo gereden. Volgens DB is de treinuitval op die verbindingen sinds de inzet van de ICE 3neo-treinen ‘aanzienlijk gedaald’.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 26 juni 2025 09:11
Het Italiaanse treinbedrijf Italo heeft met Siemens een overeenkomst getekend voor de aanschaf van 26…
De Haagse vervoermaatschappij HTM heeft vrijdagmiddag al het busvervoer voor de rest van de dag…
Het nieuwe treinstation Hazerswoude Rijndijk is er waarschijnlijk in 2035. Dat blijkt uit een brief…
FNV kondigt voor september een 24-uursstaking aan voor het hele openbaar vervoer. De grote staking…
De nieuwe ICE L van het Duitse vakantie-eiland Sylt naar Berlijn heeft zaterdag een onverwachte…
Het treinverkeer tussen Breda en Tilburg ligt van 28 juli tot en met 8 augustus…