Noord-Holland trekt miljoenen extra uit voor busvervoer

De provincie Noord-Holland trekt ruim 4 miljoen euro per jaar extra uit om het openbaar busvervoer in de provincie op peil te houden en op een aantal plekken uit te breiden. De provincie wil zo voorkomen dat er minder bussen gaan rijden door de rijksbezuinigingen op het ov.

Noord-Holland zet straks 2,4 miljoen euro per jaar in om de korting op de ov-studenkaart op te vangen. Het Rijk bezuinigt vanaf 2026 jaarlijks in totaal 225 miljoen op het vrijreizenproduct voor studenten waardoor iedere provincie minder geld heeft te besteden aan het ov.

Dienstregeling uitbreiden

Om op sommige plekken de dienstregeling uit te breiden, een terugloop aan reizigersinkomsten te compenseren en het busaanbod te behouden, krijgt Connexxion straks 1,8 miljoen euro extra per jaar van de provincie. Sinds corona is het aantal reizigers gedaald en als gevolg hiervan rijden er minder bussen.

Volgens gedeputeerde Jeroen Olthof van vervoer moet ’iedere Noord-Hollander toegang houden tot goed en betrouwbaar ov’. “Of je nu in de stad woont of in een kleiner dorp, met deze investeringen zorgen we daarvoor, ondanks de landelijke bezuinigingen”, stelt de gedeputeerde.

Lijnen van halfuurs- naar kwartierdienst

Door de extra bijdragen blijven de bussen in Haarlem IJmond en de Gooi- en Vechtstreek vanaf september langer rijden. In Haarlem-IJmond gaat het totaal aantal uren van de busdiensten van 300.000 naar 322.000. In de Gooi- en Vechtstreek groeit het aantal uren van 173.000 naar 193.000. De provincie kiest in deze regio’s voor uitbreiding omdat het aanbod hier na corona erg is teruggelopen. De extra uren betekenen dat verschillende lijnen van een halfuurs- naar een kwartiersdienst gaan.

Ook met het extra geld blijft de dienstregeling in de provincie nog altijd onder het niveau van voor corona. De uitbreidingen brengen de dienstregelingen in de drie vervoerregio’s van Noord-Holland op 94 procent van de dienstregeling in 2019.

Bezuinigingen nog geen gelopen race

De bezuinigingen op het ov zijn nog geen gelopen race. In de politiek is er weerstand tegen de korting en reizigersvereniging Rover heeft een campagne lopen tegen de bezuinigingen. Volgende week spreekt de Tweede Kamer over de financiën van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Daarbij komen waarschijnlijk ook de bezuinigingen op het ov aan de orde. Volgens de provincie is er met Transdev afgesproken dat de voorgenomen extra bijdrage verlaagd kan worden als de bezuinigingen geschrapt of verminderd worden of de reizigersaantallen aantrekken.

(c) Treinreiziger.nl