Grontmij krijgt opdracht van Deense spoorbeheerder

De Deense overheid wil de reistijd per trein verminderen tot één uur per traject op de spoorlijnen Kopenhagen-Odense, Odense-Aarhus en Aalborg-Aarhus. Grontmij heeft opdracht van Rail Net Denmark om de reistijd te verminderen tussen Kopenhagen en Odense. De projectsom bedraagt € 1,1 miljoen.

Søren Larsen, country managing director van Grontmij Denemarken: “Het is nu onze taak te verkennen welke mogelijkheden er zijn om treinen op deze lijn tot 200 kilometer per uur te laten rijden. Dat wil zeggen dat we in kaart moeten brengen op welke trajecten de snelheid op veilige wijze kan worden verhoogd om ook die laatste vijf minuten te winnen. Dit is een grote uitdaging op een gebied waarin Grontmij al over gedegen expertise beschikt." Om die minuten winst te realiseren moeten misschien bepaalde sporen worden rechtgetrokken om ‘tijdrovende’ bochten te elimineren. Dan zijn er de bruggen en bovenleidingen; die moeten wellicht worden verhoogd of zelfs verwijderd. 

Grontmij is al in Denemarken actief, op het traject tussen Køge en Næstved is het bedrijf betrokken bij de snelheidsverhoging van 120 naar 160 kilometer per uur. Dit traject wordt momenteel ook geëlektrificeerd als onderdeel van het streven om reistijden te verkorten en de verontreiniging door het treinverkeer te verminderen. Het Deense team is ook actief bij de ontwikkeling van het Carlsberg S-station in Kopenhagen.

 

Share

Recent Posts

Nieuwe StationsHuiskamer moet station Venlo grandeur teruggeven – sinds dinsdag open

Station Venlo heeft vanaf dinsdag een StationsHuiskamer. De nieuwe voorziening is dinsdag nog tijdens de…

9 uur terug

Ouigo krijgt van vrijdag tot en met zondag extra rit Brussel – Parijs

De Ouigo-treindienst Brussel - Parijs wordt wegens succes uitgebreid. De Belgische NMBS en Franse SNCF…

12 uur terug

Geen treinen tussen Leeuwarden en Stavoren door aanleg ERTMS

Tussen Leeuwarden en Stavoren rijden volgende week (van zaterdag 10 tot en met zaterdag 17…

1 dag terug

Kabinet wil speciaal vervoer en ov koppelen om verschraling op te vangen

Leerlingenvervoer en WMO-vervoer zouden opengesteld moeten worden voor meer mensen om de verschraling van het…

1 dag terug

Nedersaksenlijn wordt deels enkelspoor – helemaal dubbel is te duur

De nieuw aan te leggen Nedersaksenlijn zal minstens deels enkelspoor worden. Dat blijkt uit een…

1 dag terug

Leo Express stopt door vele spoorwerk nieuwe verbinding Frankfurt – Przemyśl

Door de vele werkzaamheden in Duitsland stopt het Tsjechische Leo Express de onlangs gestarte treindienst…

2 dagen terug