Metro Parijs bestaat precies 115 jaar

Zondag bestaat de metro van Parijs precies 115 jaar. De eerste metrolijn in de Franse hoofdstad liep van Porte Maillot naar Porte de Vincennes. Deze lijn was gebouwd door de Belgische ondernemer Edouard Empain.

De afgelopen 115 jaar is de metro in Parijs fors uitgebreid. Zo zijn er nu maar liefst 16 lijnen met een totale lengte van 215 kilometer en 301 stations. Jaarlijks wordt de metro in de Franse hoofdstad door zo´n 1,5 miljard reizigers gebruikt, stellen Franse media. Daarmee is de ondergrondse in Parijs uitgegroeid tot wereldwijd de nummer negen voor wat de reizigersaantallen, de nummer drie inzake aantal stations en de nummer tien voor het aantal kilometers.

Parijs was één van de eerste steden ter wereld met een metro. De oudste ondergrondse is die van Londen: die werd in 1863 in gebruik genomen. Nadien volgden Boedapest, Glasgow en Wenen. Parijs kwam 37 jaar later met een eigen metro, naar aanleiding van de Wereldtentoonstelling van 1900.

De metro in Parijs had dus lange tijd een Belgisch tintje. Tien jaar later kreeg de Belgische ondernemer weliswaar concurrentie van een Frans bedrijf, maar dat bedrijf raakte twintig jaar later door de vele investeringen in financiële problemen. Het werd toen overgenomen door CMP, het bedrijf van Edouard Empain.

Het aantal reizigers van de ondergrondse bleef maar groeien, zo weet Wikipedia. In 1929 bediende de metro 400 miljoen reizigers, in 1940 waren dat er 700 miljoen. Deze stijgende lijn bleef zich nadien ook voortzetten. 

Huidige OV-netwerk Parijs (inclusief RER-lijnen en enkele tramlijnen)

 

This post was last modified on 16 januari 2017 17:56

Share

Recent Posts

Arnhemmer Lemaire maakt winnende lijnenkaart NS

De nieuwe spoorkaart met lijnnummers van NS wordt gebaseerd op de kaart van Arnhemmer Alain…

19 uur terug

Donderdag tweede landelijke staking streekvervoer

Buschauffeurs en treinpersoneel in het streekvervoer leggen donderdag opnieuw het werk neer. Dat melden vakbonden…

19 uur terug

ProRail tevreden met extra bijdrage aan infrastructuur – genoeg voor komende acht jaar

Spoorbeheerder ProRail is tevreden met de 18 miljard euro die het kabinet extra investeert in…

20 uur terug

Nieuwe TGV-dubbeldekker maakt in november debuut

De nieuwste TGV, de TGV M-dubbeldekker, gaat vanaf begin november passagiers vervoeren. Daarmee komt de…

20 uur terug

Minder treinen door tekort aan verkeersleiders – mede door afscheidsfeestje

Er rijden vrijdagmiddag en -avond minder treinen rond Utrecht door een tekort aan verkeersleiders. Een…

4 dagen terug

Extra geld voor HSL, spoor in Meppel en Eindhoven en ERTMS – onderzoek naar Lelylijn

Het kabinet trekt extra miljarden uit voor het herstel van de HSL-Zuid, spoorbeveiligingssysteem ERTMS, spoorknoop…

4 dagen terug