Minister Madlener ziet meer toekomst in elektrisch vliegen dan in de trein

Minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) ziet meer in de toekomst van elektrisch vliegen dan in de toekomst van de trein. Dat blijkt uit een interview met de PVV-minister in Luchtvaartnieuws Magazine van januari.

Het interview kwam deze week uit nog voor de stikstofuitspraak van de Haagse rechtbank op woensdag. “Elektrisch vliegen op korte afstanden wordt binnen afzienbare tijd mogelijk. Dat gaat voor heel veel milieuwinst zorgen. Waarom zou je dan door heel Europa spoorlijnen aanleggen’’, aldus de minister in Luchtvaartnieuws Magazine.

Er zijn momenteel nog geen elektrische vliegtuigen die reizigers vervoeren. Er zijn wel diverse elektrische vliegtuigen voor passagiersvervoer in ontwikkeling.

’Mensen niet dwingen trein te nemen’

Madlener zei onder meer ook de trein niet als alternatief te zien voor de luchtvaart maar als aanvulling. ’’Je kunt al die vliegtuigpassagiers niet dwingen in treinen te stappen. Zoveel zijn er niet, spoor evenmin; als je daarin zou willen voorzien, vernietig je het Europese landschap en veroorzaak je in het dichtbevolkte West-Europa heel veel geluidsoverlast.’’

’Vliegen kost veel minder infrastructuur’

Het grote voordeel van vliegen is volgens Madlener dat dit veel minder dure infrastructuur kost. ’’Alleen twee stukjes asfalt’, terwijl de aanleg van een nieuwe spoorlijn al gauw vele miljarden kost en decennia kan duren. Tegen de tijd dat een nieuwe hogesnelheidslijn klaar is, kan er al op grote schaal elektrisch gevlogen worden op korte afstanden.’’

Madlener heeft het spoor overigens niet in zijn takenpakket. De minister gaat wel over de luchtvaart. Staatssecretaris Chris Jansen, ook PVV, is verantwoordelijk voor het spoor en hij lag vorige week nog onder vuur in de Tweede Kamer over het ontbreken van vooruitgang in belangrijke spoorprojecten.

Internationaal treinvervoer zit in de lift

Het internationale treinvervoer zit de laatste jaren enorm in de lift. Steeds meer reizigers kiezen binnen Europa voor de trein in plaats van het vliegtuig. Hoge ticketprijzen en problemen met volle en storingsgevoelige infrastructuur zijn momenteel hobbels voor een verdere groei van het internationale treinverkeer.

(c) Treinreiziger.nl 

This post was last modified on 23 januari 2025 12:57

Share

Recent Posts

Werkproject Den Haag Centraal wordt afgerond

ProRail legt de komende maand de laatste hand aan de vernieuwing van het spoor bij…

16 uur terug

Nederlandticket is er zolang voorraad strekt – naam wordt Nederland Dal Vrij Trein

Het goedkope Nederlandticket voor de trein zal deze zomer beperkt beschikbaar zijn. Staatssecretaris Annet Bertram…

21 uur terug

Oud-Kamerlid Van Ginneken is nieuwe voorzitter van OV-NL

Voormalig D66 Tweede Kamerlid Lisa van Ginneken is de nieuwe voorzitter van branchevereniging OV-NL. Ze…

23 uur terug

Prijsvechten om trein naar Parijs – NS viert 30 jaar hogesnelheidstrein met korting, GoVolta slaat terug

Het prijsvechten op de verbinding Amsterdam - Parijs is begonnen. Omdat het dinsdag precies 30…

2 dagen terug

Eurostar meldt stevige groei in aantal passagiers – 130 procent meer reizigers tussen Amsterdam en Londen

Eurostar ziet ook dit jaar het aantal treinreizigers sterk groeien. Het treinbedrijf meldt in de…

2 dagen terug

Mirjam van Velthuizen gaat ProRail tijdelijk leiden

Financieel directeur Mirjam van Velthuizen van ProRail neemt vanaf 1 juli tijdelijk de leiding over…

2 dagen terug