Minister Madlener ziet meer toekomst in elektrisch vliegen dan in de trein

Minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) ziet meer in de toekomst van elektrisch vliegen dan in de toekomst van de trein. Dat blijkt uit een interview met de PVV-minister in Luchtvaartnieuws Magazine van januari.

Het interview kwam deze week uit nog voor de stikstofuitspraak van de Haagse rechtbank op woensdag. “Elektrisch vliegen op korte afstanden wordt binnen afzienbare tijd mogelijk. Dat gaat voor heel veel milieuwinst zorgen. Waarom zou je dan door heel Europa spoorlijnen aanleggen’’, aldus de minister in Luchtvaartnieuws Magazine.

Er zijn momenteel nog geen elektrische vliegtuigen die reizigers vervoeren. Er zijn wel diverse elektrische vliegtuigen voor passagiersvervoer in ontwikkeling.

’Mensen niet dwingen trein te nemen’

Madlener zei onder meer ook de trein niet als alternatief te zien voor de luchtvaart maar als aanvulling. ’’Je kunt al die vliegtuigpassagiers niet dwingen in treinen te stappen. Zoveel zijn er niet, spoor evenmin; als je daarin zou willen voorzien, vernietig je het Europese landschap en veroorzaak je in het dichtbevolkte West-Europa heel veel geluidsoverlast.’’

’Vliegen kost veel minder infrastructuur’

Het grote voordeel van vliegen is volgens Madlener dat dit veel minder dure infrastructuur kost. ’’Alleen twee stukjes asfalt’, terwijl de aanleg van een nieuwe spoorlijn al gauw vele miljarden kost en decennia kan duren. Tegen de tijd dat een nieuwe hogesnelheidslijn klaar is, kan er al op grote schaal elektrisch gevlogen worden op korte afstanden.’’

Madlener heeft het spoor overigens niet in zijn takenpakket. De minister gaat wel over de luchtvaart. Staatssecretaris Chris Jansen, ook PVV, is verantwoordelijk voor het spoor en hij lag vorige week nog onder vuur in de Tweede Kamer over het ontbreken van vooruitgang in belangrijke spoorprojecten.

Internationaal treinvervoer zit in de lift

Het internationale treinvervoer zit de laatste jaren enorm in de lift. Steeds meer reizigers kiezen binnen Europa voor de trein in plaats van het vliegtuig. Hoge ticketprijzen en problemen met volle en storingsgevoelige infrastructuur zijn momenteel hobbels voor een verdere groei van het internationale treinverkeer.

(c) Treinreiziger.nl 

This post was last modified on 23 januari 2025 12:57

Share

Recent Posts

Arnhemmer Lemaire maakt winnende lijnenkaart NS

De nieuwe spoorkaart met lijnnummers van NS wordt gebaseerd op de kaart van Arnhemmer Alain…

1 uur terug

Donderdag tweede landelijke staking streekvervoer

Buschauffeurs en treinpersoneel in het streekvervoer leggen donderdag opnieuw het werk neer. Dat melden vakbonden…

2 uur terug

ProRail tevreden met extra bijdrage aan infrastructuur – genoeg voor komende acht jaar

Spoorbeheerder ProRail is tevreden met de 18 miljard euro die het kabinet extra investeert in…

3 uur terug

Nieuwe TGV-dubbeldekker maakt in november debuut

De nieuwste TGV, de TGV M-dubbeldekker, gaat vanaf begin november passagiers vervoeren. Daarmee komt de…

3 uur terug

Minder treinen door tekort aan verkeersleiders – mede door afscheidsfeestje

Er rijden vrijdagmiddag en -avond minder treinen rond Utrecht door een tekort aan verkeersleiders. Een…

3 dagen terug

Extra geld voor HSL, spoor in Meppel en Eindhoven en ERTMS – onderzoek naar Lelylijn

Het kabinet trekt extra miljarden uit voor het herstel van de HSL-Zuid, spoorbeveiligingssysteem ERTMS, spoorknoop…

3 dagen terug