Nieuwe zelfrijdende Parkshuttle vertraagd

Pas rond juni 2020 gaat Nederlands eerste zelfrijdende bus, de Parkshuttle naar bedrijventerrein Rivium in Capelle aan den IJssel, weer rijden. Sinds juni wordt de bus vervangen door een pendelbus (lijn 91), dat zou voor vijf maanden zijn.

Nieuwe wetgeving

Maar vandaag is bekend geworden dat de pendelbus ook de komende maanden zal blijven, meldt RTV Rijnmond. Vervoerder Connexxion zegt dat de vertraging komt door nieuwe wetgeving die op 1 juli is ingegaan, waardoor er andere eisen aan de shuttles worden gesteld.

Ontwerp aanpassen

“De eisen die nu worden gesteld aan autonome voertuigen, zijn een gevolg van de inzichten die in de afgelopen drie jaar zijn opgedaan en in de beoordeling worden meegenomen”, zegt Connexxion. “Het bestaande voertuigontwerp moet nu worden aangepast aan deze nieuwe eisen.” Zo moeten er aanpassingen worden gedaan aan de bekabeling van het voertuig en aan de obstakeldetectie aan boord, schrijft RTV Rijnmond.

Aansluiting waterbus

De oude shuttles zijn in juni met pensioen gegaan. De voertuigen rijden normaal vanaf het Rotterdamse metrostation Kralingse Zoom naar bedrijventerrein Rivium. De Parkshuttle heeft tot nu toe alleen gereden op een eigen busbaan. In de oorspronkelijke planning zou de route van de voertuigen vanaf 2020 via de bestaande weg worden verlengd. De bedoeling is dat deze aansluiting gaat geven op een nog te realiseren halte van de Waterbus. Die komt er bij de Rotterdamse Schaardijk, nabij de Van Brienenoordbrug.

Meer reizigers verwacht

Op werkdagen vervoert de Parkshuttle ongeveer 1.750 reizigers per dag. De verwachting is dat dit de komende jaren fors gaat stijgen. “We verwachten dat het aantal dagelijkse reizigers met de Parkshuttle door de nieuwe verbinding met 20% zal toenemen”, aldus wethouder Dick van Sluis van Capelle aan den IJssel in 2018.

Vervangende bus

Voor de komende maanden zal het voor reizigers even wennen zijn. De Parkshuttle rijdt normaal in de spits maar liefst elke 2,5 minuut en daarbuiten op afroep elke 6 minuten. Nu moeten reizigers het doen met een vervangende bus, welke in de spits elke 5 à 7,5 minuten rijdt, en in de daluren elk kwartier. De bus rijdt bovendien niet vanaf metrostation Kralingse Zoom, maar van / naar Capelse Brug.

This post was last modified on 22 september 2019 09:34

Share

Recent Posts

Zuidelijk deel Maaslijn straks negen dagen gestremd

Het spoor in het zuidelijk deel van de Maaslijn gaat nu ook dicht voor werkzaamheden.…

8 uur terug

ProRail legt woensdag al het treinverkeer stil – bezwaar van GoVolta en European Sleeper

Tijdens de landelijke ov-staking woensdag 9 september rijdt er alleen een trein tussen Amsterdam Centraal…

10 uur terug

Alleen Arriva doet gooi naar busvervoer in Noord-Holland

Alleen vervoersbedrijf Arriva ziet het zitten om de komende jaren het busvervoer te verzorgen in…

12 uur terug

NS vraagt onderzoek aan naar GoVolta-diensten – drempel voor binnenlandse ritten

NS heeft de Autoriteit Consument en Markt (ACM) gevraagd te onderzoeken wat de plannen van…

1 dag terug

Onlangs gelanceerde Traintracker24 wil treinen wereldwijd gaan tonen

Een Franse scholier heeft onlangs de treinvariant gelanceerd van het bekende Flightrader24 voor vliegtuigen. De…

1 dag terug

Velvet krijgt vergunning voor hogesnelheidsdiensten – stap in Franse concurrentiestrijd

De nieuwe Franse private treinmaatschappij Velvet heeft een licentie bemachtigd om treindiensten te kunnen leveren…

2 dagen terug