De NMa vindt dat de NS de opbrengsten van de treinkaartjes niet zelf moet verdelen onder NS en haar concurrenten. Dit vergroot het risico van belangenverstrengeling. Een onafhankelijke partij zou dit moeten doen of nauwlettend moeten volgen. Dat heeft de NMa maandag gemeld.
Het systeem waarmee NS steekproefsgewijs passagiers telt heet ‘Meten in de trein’. Daarmee wordt het aantal treinreizigers per kaartsoort vastgesteld. Vervolgens verdeelt NS de opbrengsten tussen NS en spoorvervoerders Veolia, Arriva, Syntus en Connexxion. Dit doet NS in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Milieu.
Het systeem ‘Meten in de Trein’ is door NS niet volledig beschreven. Daardoor kan de NMa het ook niet volledig toetsen en dus ook niet vaststellen of een vervoerder systematisch bevoordeeld wordt. De NMa adviseert het ministerie van Infrastructuur en Milieu niet alleen om de verdeling door een onafhankelijke partij te laten uitvoeren, ook moet een nieuw en transparant meetsysteem worden ontwikkeld dat voldoende betrouwbaar en nauwkeurig is voor het beoogde doel. De NMa acht het van belang dat de sector bij het ontwerp van het nieuwe systeem wordt betrokken.
Het onderzoek van de Nederlandse Mededingingsautoriteit (NMa) naar het systeem Meten in de Trein en de opbrengstverdeling door de Nederlandse Spoorwegen (NS) heeft geen vermoeden van overtreding opgeleverd van de Spoorwegwet en de Mededingingswet.
Station Venlo heeft vanaf dinsdag een StationsHuiskamer. De nieuwe voorziening is dinsdag nog tijdens de…
De Ouigo-treindienst Brussel - Parijs wordt wegens succes uitgebreid. De Belgische NMBS en Franse SNCF…
Tussen Leeuwarden en Stavoren rijden volgende week (van zaterdag 10 tot en met zaterdag 17…
Leerlingenvervoer en WMO-vervoer zouden opengesteld moeten worden voor meer mensen om de verschraling van het…
De nieuw aan te leggen Nedersaksenlijn zal minstens deels enkelspoor worden. Dat blijkt uit een…
Door de vele werkzaamheden in Duitsland stopt het Tsjechische Leo Express de onlangs gestarte treindienst…