Foto: Stefan Verkerk / Treinreiziger.nl
NS geeft nu ook korting voor rustigere treinen in de spits. Door Prijs Tijd Deals te bieden tussen 6.30 en 9 uur ’s ochtends wil het spoorbedrijf de reizigers in de spits beter spreiden. De actie geldt in ieder geval tot de herfstvakantie.
De Prijs Tijd Deals in de spits worden op drukke tijden in de ochtendspits op dins- en donderdagen aangeboden voor treinen die minder druk zijn. NS hoopt dat de korting reizigers aanzet voor de rustigere treinen te kiezen. Prijs Tijd Deals werden in 2024 ingevoerd voor reizen in de daluren. De deals bieden tot 60 procent en gemiddeld rond de 30 procent korting en moeten minstens een dag vantevoren gekocht worden.
Volgens NS zullen de Prijs Tijd Deals vooral gegeven worden op treinen aan de randen van de spits waar er nog voldoende plek is. ’’Er is meestal meer te kiezen dan iedereen denkt. Er zijn drukke treinen waarvan maar een klein deel van de passagiers een rustiger alternatief hoeft te kiezen, zodat iedereen in beide treinen een zitplek heeft’’, aldus het spoorbedrijf.
NS geeft het voorbeeld van de sprinter vanuit Den Haag Mariahoeve naar Leiden Centraal van 07.46. Als 6 procent van de reizigers van deze sprinter de sprinter van 15 minuten eerder neemt, kan iedereen in beide sprinters zitten. ’’Hetzelfde geldt voor de Intercity van Zwolle naar Amersfoort van 08:49 uur. Als acht procent van de reizigers in deze trein een half uur later de Intercity pakt, kan iedereen in beide treinen zitten.’’
Eerder probeerde NS drukte al te spreiden door in de reisplanner aan te geven welke treinen drukker en rustiger zijn. ’’NS heeft net als bijvoorbeeld stroomnetbeheerders last van piekbelasting. Maar als een klein percentage reizigers een minder druk alternatief kiest, hoeven reizigers veel minder vaak te staan in de trein’’, zegt NS directeur dienstregeling Tijmen Voet. ’’Uit een test vorig jaar bleek dat een vijfde van de reizigers een rustigere trein wil kiezen als daar korting tegenover staat.’’
Behalve dat het spoorbedrijf reiziger meer probeert te spreiden worden in het najaar ook treinen in het hele land verlengd. NS voorspelt dat reizigers dit vooral gaan merken op de trajecten Alkmaar – Utrecht, Utrecht – Nijmegen en Rotterdam – Leiden. Ook gaat NS vaker treinen rijden op een standaardlengte waarvoor langere treinen iets korter worden en korte treinen iets langer. Dit is om te voorkomen dat bij storingen treinen te weinig plek hebben.
Reizigersvereniging Rover juicht in een reactie bij Nu.nl de Prijs Tijd Deals in de spits toe maar zet er ook vraagtekens bij. Omdat veel spitsreizigers een abonnement hebben of op kosten van het werk reizen, verwacht Rover dat er maar een beperkte groep reizigers bereikt wordt. Rover vindt daarnaast dat Prijs Tijd Deals ook op de reisdag zelf aangeboden moeten worden. Andere aanbieders, zoals Treinreiziger.nl via de treinkaartjesapplicatie biedt bijvoorbeeld standaard 15 procent korting voor kaartes op gekocht op de reisdag, tijdens daluren.
De eerste Prijs Tijd Deals in de spits worden momenteel aangeboden voor aankomende donderdagochtend.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 25 augustus 2026 10:51
European Sleeper wil in samenwerking met het Duitse spoorbedrijf RDC een nachttrein gaan rijden tussen…
NS heeft afgelopen weekend een recordaantal van ongeveer 163.000 reizigers naar de laatste Dutch Grand…
De Fietsersbond meldt nog altijd veel klachten te krijgen van fietsers die tegen problemen aanlopen…
NS heeft vrijdagochtend tussen 7.00 en 9.00 uur al 10.000 mensen mensen per trein naar…
De ICE Berlijn gaat vanaf december via Bremen en Hamburg Hauptbahnhof naar Berlijn rijden. Dat…
NS roept reizigers op om donderdag hun afval mee te nemen uit de trein en…
Bekijk reacties
Is het misschien een idee voor ze om hun definitie van de spits voor de tarieven te verkorten?
Tot welke tijdstippen wil je de spits verkorten op basis van de in de tekst gegeven voorbeelden?
Ik denk dat het een goed idee is om Prijs Tijd deals ook in de spits te proberen om zo beter spreiden te bevorderen. Ook zou de NS kunnen kijken of Prijs Tijd Sprinter deals te introduceren waarin korting gegeven wordt als men een sprinter neemt ipv een IC, omdat sprintertreinen vaak toch iets rustiger zijn (zeker buiten de randstad)
Dat is praktisch niet haalbaar, bij het in/uitchecken weet je niet om welke trein het gaat en in de trein zelf vindt nauwelijks kaartcontrole plaats.