NS haalt 49 dubbeldekkers (DDZ) uit de dienstregeling

De Nederlandse Spoorwegen heeft 49 dubbeldekkers uit de dienstregeling gehaald. Verschillende machinisten hebben de afgelopen periode melding gemaakt van afwijkende trillingen. De oorzaak is onduidelijk. Daarom heeft NS alle dubbeldekkers van het type DDZ uit de dienstregeling gehaald.

Trillingen

“Dat een trein trilt is normaal”, legt NS-woordvoerder Erik Kroeze uit. “Maar het gaat nu om een duidelijk andere trillingen”. De trillingen doen zich voor bij hogere snelheden. 

Er is inmiddels een eerste onderzoek uitgevoerd. Dat bevestigt dat het rijgedrag afwijkt, maar een duidelijke oorzaak is er niet gevonden. NS stelt nu een vervolgonderzoek in. In afwachting hiervan heeft NS per direct besloten de DDZ-treinstellen uit de dienstregeling te halen. Of de trillingen alleen opvallend zijn of dat deze ook gevaar opleveren, is niet bekend. NS hoopt dat nader onderzoek daar antwoorden op geeft.

De woordvoerder kon niet zeggen hoe lang de trillingen al voelbaar zijn in dit type trein. Wel zei hij dat NS “dit najaar” meerdere meldingen kreeg van machinisten.

Andere treinen

NS heeft in totaal zo’n 750 treinstellen in gebruik, 49 daarvan zijn de DDZ-treinstellen. Deze zijn vandaag niet in de dienstregeling gekomen en bij de start van de dag vervangen door andere treintypen. “We verwachten voldoende treinen te hebben om de reizigers met de vervangende treinen te kunnen vervoeren.”

Op dit moment rijden er vanwege de coronamaatregelen minder treinen en zijn er daarnaast 60 à 70 procent minder reizigers. Daardoor wordt het uit de dienst nemen van de 49 treinstellen minder hard gevoeld.

DDZ

De DDZ is gemaakt door het Duitse Talbot, dat later werd overgenomen door het Canadese Bombardier. De rijtuigen zijn in de jaren ’90 gemaakt. De 49 treinstellen zijn goed voor bijna 23.000 zitplaatsen en bijna 13.000 staplaatsen. Tussen 2012 en 2014 zijn de treinen door NS gereviseerd en gemoderniseerd.