NS mag zelf beslissen of het een beetje of helemaal geen treinen rijdt – bonden vinden stilleggen onnodig

Het staat de NS vrij om te besluiten helemaal geen treinen te rijden ook al is het wel mogelijk beperkte diensten te rijden. Dat meldt een woordvoerder van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat op vragen van Treinreiziger.nl. Dinsdag rijdt de NS geen enkele trein in het land vanwege een staking in het westen.

Op zondag besloot de NS om dinsdag geen enkele trein te rijden nadat spoorvakbond VVMC aankondigde dat niet alleen personeel in de regio Zuidwest maar ook in de regio Noordwest staakt. Met alleen een staking in het zuidwesten was de NS van plan in de rest van het land te rijden, maar op zondag veranderde dat omdat de plotselinge uitbreiding van het stakingsgebied het volgens de NS onmogelijk maakt in de rest van het land een betrouwbare dienstregeling te rijden. Ook vreest de NS dat ergens, zoals op Utrecht Centraal, treinen en veel reizigers stranden. En dus rijdt de NS geen enkele trein tussen dinsdagochtend 04.00 uur en woensdagochtend 04.00 uur.

Pendeldiensten zijn mogelijk volgens bonden

Een woordvoerder van de spoorvakbond VVMC reageerde zondagavond tegenover Treinreiziger.nl verbaasd te zijn dat de NS het hele land platlegt. Volgens de VVMC had de NS in de rest van het land pendeldiensten kunnen rijden. En ook FNV vindt dat, zo liet vakbondsbestuurder Henri Janssen maandag weten in het AD. ”Landelijk alles stilzetten is absoluut niet nodig”, aldus Janssen. „Ik zie niet in waarom de trein tussen bijvoorbeeld Den Bosch en Eindhoven niet zou kunnen rijden. Met het aanwezige personeel zou je gewoon pendeldiensten moeten opzetten tussen de grote stations.”

Rover vroeg om pendeldiensten

Reizigersvereniging Rover vroeg voor de staking van afgelopen vrijdag al om pendeldiensten. ’’Wij hebben de NS meegegeven dat reizigers liever meer onbetrouwbaarheid in de rest van het land hebben, dan helemaal geen treinen’’, aldus Rover-directeur Freek Bos. Meer dan een vriendelijk verzoek is niet mogelijk. “Er is geen wet die NS verplicht te rijden.’’

‘Aan NS om inschatting te maken’

Het staat de NS vrij om te beslissen af te zien van pendeldiensten, beaamt een woordvoerder van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het ministerie is als concessieverlener de opdrachtgever van de NS. ’’Deze uitbreiding van de staking is kort van tevoren aangekondigd, dan is het aan NS een inschatting te maken of ze nog een betrouwbare dienstregeling kunnen rijden’’, aldus de woordvoerder. Zowel het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat als dat van Financiën staan in contact met de NS over de stakingen en de vooruitgang van de cao-onderhandeling.

Wisselvalligheid bonden

Volgens Rover ’zal de wisselvalligheid van de bonden niet zorgen voor meer sympathie bij de reiziger’. ’’Grote maatschappelijke impact is dus iets waar NS en de bonden rekening mee moeten houden’’, aldus directeur Bos.

De bonden en de NS lijken nog altijd niet nader tot elkaar te zijn gekomen. Lukt dat ook de komende dagen niet, dan volgt donderdag een nieuwe staking. Het is dan wachten op de officiële aankondiging van de bonden welke werknemers zij willen laten staken waarna de NS weer moet besluiten of en waar treinen kunnen rijden. De bonden moeten ten minste 24 uur voor een staking officieel mededelen waar er gestaakt wordt.