NS verkoopt Buffel-treinen (DM ’90) aan Poolse vervoerder

De Nederlandse Spoorwegen heeft 32 oude dieseltreinen verkocht aan de Poolse spoorwegmaatschappij SKPL. De eerste treinen zijn dit weekend al richting Polen vertrokken. Dat bevestigt een woordvoerder van NS aan Treinreiziger.nl.

Eerste treinstellen vertrokken

Het gaat om treinstellen van het type Buffel (voor de kenners: DM ’90), treinen die bij NS tot 2017 dienst deden op de lijnen Zwolle – Kampen en Zwolle – Enschede.

Zaterdag zijn de eerste vier treinstellen richting Polen vertrokken. De komende periode volgt de rest. De Poolse vervoerder heeft overigens niet alle oude NS diesels gekocht: in Nederland blijven 15 bruikbare treinstellen over. Wat daarmee gaat gebeuren is nog niet bekend.

Conflict met Ferotrans

Financiële details over de deal wil NS niet vrijgeven. “We zijn blij dat de treinen een tweede leven krijgen”, zegt woordvoerder Anita Middelkoop. De treinen werden eerder verkocht aan het Roemeense Ferotrans, maar die kwam de treinen nooit ophalen. Via de rechter is toen het koopcontract ontbonden.

Even leek de koop aan Polen niet door te gaan, omdat het Roemeense Ferotrans beslag legde op de treinen. Maar dat vorige maand door de rechter beëindigd. Daardoor kon NS een nieuwe deal sluiten met SKPL. De Poolse maatschappij nam eerder een aantal Nederlandse Wadlopers over.

Laatste dieseltrein van NS

De Buffel was de laatste dieseltrein die bij NS dienst deed. De treinen kwamen in 1996 in de dienstregeling. In de beginjaren reden de treinen ook tussen Groningen – Leeuwarden, Nijmegen – Roermond, Arnhem – Doetinchem en nog een aantal lijnen in Oost-Nederland. Door de jaren heen gingen steeds meer van deze diesellijnen naar regionale vervoerders, waardoor voor de Buffels weinig werk overbleef. Eind 2017 volgden ook de laatste twee lijnen (Zwolle – Kampen en Zwolle – Enschede), waardoor er definitief een einde kwam aan het tijdperk dieseltreinen bij NS.

Lees ook: Mee met de Wadloper in Roemenië.