Foto: Stefan Verkerk
ProRail kampt met een tekort aan treindienstleiders op sommige posten. Het treinverkeer kan hier hinder van gaan ondervinden, waarschuwt de spoorbeheerder. Treindienstleiders op het spoor zorgen ervoor dat er dag en nacht veilig treinen kunnen rijden.
Volgens ProRail is het aantal verkeersleiders al niet ruim en nu door het coronavirus meer medewerkers met milde klachten thuis moeten blijven, knelt het. “Daarmee komt nog extra druk te staan op de huidige bezetting en wordt het op een aantal verkeersleidingsposten steeds lastiger om reservepersoneel in te plannen dat de diensten kan overnemen. Dit kan ervoor zorgen dat het treinverkeer hier ook hinder van gaat ondervinden.”
ProRail onderzoekt of recent gepensioneerden en treinverkeersleiders die inmiddels elders in de organisatie werken tijdelijk weer in dienst kunnen komen op locaties waar dat hard nodig is. Het tekort is momenteel het grootst in Rotterdam, Utrecht en Arnhem. Volgens de spoorbeheerder kan dit echter snel veranderen door wisselend ziekteverzuim.
ProRail probeert verkeersleiders van andere posten nu in te zetten op de plaatsen waar de problemen het nijpendst zijn. “Dat is echter niet altijd mogelijk, omdat een treindienstleider specialistische kennis moet hebben van het spoortraject dat hij of zij bedient”, aldus ProRail.
Op 24 september gebeurde het voor het eerst dat er door een tekort aan treindiensteiders treinen uitvielen. Het ging toen slechts om een periode van twee uur op de relatief rustige Merwedelingelijn (Dordrecht – Geldermalsen). Het tekort werd toen veroorzaakt door een ziek personeelslid op de verkeersleidingspost van Rotterdam.
Als dank voor de inzet en flexibiliteit om zoveel mogelijk hinder voor het treinverkeer te voorkomen, ontvangen medewerkers van de onderbezette verkeersleiding aan het einde van dit jaar 500 euro als beloning, meldt ProRail.
Nederland kent in totaal 13 verkeersleidingsposten: Alkmaar, Amsterdam, Arnhem, Den Haag, Eindhoven, Groningen, Kijfhoek, Maastricht, Utrecht, Rotterdam, Roosendaal en Zwolle. Op een verkeersleidingspost wordt een treinverkeer voor een groter gebied geregeld. Zo wordt het treinverkeer van en naar Dordrecht verzorgd door de Rotterdamse post, en het treinverkeer van en naar Gouda en Woerden komt voor rekening van de Utrechtse post.
© ANP / Treinreiziger.nl
This post was last modified on 28 juli 2021 11:03
Het Oostenrijkse ÖBB heeft vorig jaar opnieuw het reizigersrecord verbroken. De Oostenrijkse treinmaatschappij vervoerde 347,6…
De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…
NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…
Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…
Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…
Ondanks een prijsverhoging blijft het Deutschlandticket (D-ticket) in Duitsland een succes. Dat wordt geconcludeerd in…