Foto: Stefan Verkerk
ProRail gaat nog dit jaar minstens 25 onbewaakte overwegen aanpakken om ze veiliger te maken. Nu zijn er nog 113 van zulke overwegen en ProRail wil dat ze binnen vier jaar allemaal zijn verdwenen.
Deze week waren er weer twee ongevallen op onbewaakte overwegen. Het overgrote deel van de onbewaakte overwegen ligt in het noordoosten van Nederland, op baanvakken waar treinen minder frequent rijden. Maar ook op de regionale spoorlijnen rijden tegenwoordig meer treinen. Daarom wil ProRail af van de onbewaakte overwegen. Helemaal omdat treinen stiller zijn geworden, waardoor mensen de trein niet horen aankomen.
Dat ProRail van de onbewaakte overgang af wil, is al langer bekend. Eind 2016 vertelde ProRail topman Pier Eringa dat het verwijderen van alle onbewaakte overwegen circa 70 miljoen euro kost. Daarop liet toenmalig staatssecretaris Dijksma weten op zoek te gaan naar extra geld. Voor het verwijderen van één overgang is volgens Eringa gemiddeld een kleine acht ton nodig.
This post was last modified on 20 april 2018 16:00
Het kabinet neemt op korte termijn geen maatregelen om het openbaar vervoer goedkoper te maken.…
Het Oostenrijkse ÖBB heeft vorig jaar opnieuw het reizigersrecord verbroken. De Oostenrijkse treinmaatschappij vervoerde 347,6…
De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…
NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…
Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…
Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…