De eerste editie van de Spoorprijs heeft 130 ideeën opgeleverd ter vebetering van reisinformatie. De hoofdprijs gaat naar Dennis Jongen, die voorstelt om via de NS-kaartautomaat actuele reisinformatie te geven. Met zijn idee is het mogelijk om ook reizigers zonder smartphone op het station een actueel reisadvies te geven. En kun je op het vertrekstation de hele treinreis overzien, niet alleen de trein tot je eerste overstap (zoals op de ´blauwe borden´).
Volgens de jury is het plan om actuele reisinformatie te geven via de NS-kaartautomaat met een beperkte investering uit te voeren en past het prima bij de ambitie van NS om de actuele reisinformatie te verbeteren.
Waardevol benutten
Dat het idee aansluit bij een behoefte blijkt ook uit het feit dat zeven andere deelnemers een soortgelijk idee indienden. Ook de ervaringen in het buitenland – waar je al reisadvies kunt krijgen via de kaartautomaat – zijn positief. Met de winnende inzending kunnen de kaartautomaten ook na het verdwijnen van het papieren treinkaartje waardevol worden benut. “Het is nu aan NS om hier iets mee te doen,” zegt juryvoorzitter Hildebrand van Kuijeren van Treinreiziger.nl.
Papieren intercity boekje
Een ander winnend idee (derde prijs) is het opnieuw invoeren van het papieren Intercityboekje. Per 9 december verandert één op de drie treintijden. Vooral ouderen hebben behoefte om die nieuwe tijden in een handzaam boekje te kunnen opzoeken. Treinreiziger.nl – initiatiefnemer van de Spoorprijs – onderzoekt nu met reizigersvereniging Rover of het papieren Intercityboekje per 9 december terug kan keren. De laatste editie van het Spoorboekje (2010) had een oplage van 70.000 stuks. “Dat geeft aan dat er nog steeds behoefte aan is,” aldus de jury.
Andere prijswinnaars
Het idee om duidelijker informatie te geven op schermen in treinen en op stations is beloond met de tweede prijs. Bijvoorbeeld niet de eindbestemming in grotere letters maar het laatste grote station. Want niet elke reiziger weet of station Amersfoort Schothorst vóór of na station Amersfoort ligt. De vierde prijs gaat naar het idee om lijnen te voorzien van nummers. De Intercity van Alkmaar naar Maastricht zou dan bijvoorbeeld lijn 2 kunnen worden. De vijfde prijs is voor het idee om de lengte van de trein aan te geven op het perron, zodat reizigers weten waar ze kunnen instappen, sneller kunnen instappen en zich beter kunnen spreiden over de trein.
Eervolle vermelding
Daarnaast verdienen tien ideeën volgens de jury een eervolle vermelding:
De Spoorprijs is een initiatief van Treinreiziger.nl. De inzendingen zijn beoordeeld door Onno Pruis (Movin Systems), Marc Maartens (adviseur/publicist), Evelien Fleskens (Jonge Veranderaars), Ger Nijman (Hogeschool van Amsterdam) en Hildebrand van Kuijeren (Treinreiziger.nl). Prijswinnaars zijn geinformeerd.
This post was last modified on 19 december 2020 10:48
Het spoor in het zuidelijk deel van de Maaslijn gaat nu ook dicht voor werkzaamheden.…
Tijdens de landelijke ov-staking woensdag 9 september rijdt er alleen een trein tussen Amsterdam Centraal…
Alleen vervoersbedrijf Arriva ziet het zitten om de komende jaren het busvervoer te verzorgen in…
NS heeft de Autoriteit Consument en Markt (ACM) gevraagd te onderzoeken wat de plannen van…
Een Franse scholier heeft onlangs de treinvariant gelanceerd van het bekende Flightrader24 voor vliegtuigen. De…
De nieuwe Franse private treinmaatschappij Velvet heeft een licentie bemachtigd om treindiensten te kunnen leveren…