Foto: Martyn Jandula / Shutterstock
Een nieuwe spoorlijn tussen Dresden en Praag is deze week een stap dichterbij gekomen. Op maandag 2 maart hebben de Duitse en Tsjechische Ministeries van Verkeer, het Ministerie van Verkeer van de deelstaat Sachsen, de railinfrabeheerders DB Netz en het Tsjechische Správa Želecnic (SŽ) een samenwerkingsovereenkomst gesloten voor het ontwikkelen, plannen en bouwen van een nieuwe spoorlijn tussen de twee landen. De lijn komt te liggen tussen Dresden en de Noord Boheemse stad Ústí nad Labem en is onderdeel van de verbinding tussen Berlijn en Praag.
De nieuwe spoorlijn wordt korter dan de huidige, langzamere route door het pittoreske Elbe- dal voert en geschikt voor snelheden tot 230 km/h. Zo wordt de reistijd tussen Praag en Dresden verkort tot slechts een uur tegenover 2 uur en een kwartier nu. De reistijd Praag- Berlijn, nu vier en half uur, wordt teruggebracht naar twee en half uur in de toekomst. Daarnaast zal er meer capaciteit ontstaan voor de vele goederentreinen op deze corridor.
De precieze ligging van de nieuwe spoorlijn is tussen Heidenau en Ústí nad Labem. In een tunnel van tenminste 25 km – er zijn ook varianten met een langere tunnel- gaat de dubbelsporige spoorlijn door het Ertsgebergte. De totale lengte van de lijn is ongeveer 43 km. Het is de bedoeling dat aan het eind van komende zomer een keuze uit de varianten wordt gemaakt en de ruimtelijke ordening procedures van start gaan. Als de verdere projectontwikkeling goed verloopt, kunnen de eerste treinen tegen het eind van dit decennium van de nieuwe spoorlijn gebruik maken.
De nieuwe lijn kan Praag ook dichterbij Nederland brengen. Zeker als de plannen voor een ICE Amsterdam – Berlijn doorgaan. In theorie zou een treinverbinding naar Praag dan gerealiseerd kunnen worden in circa 7,5 a 8 uur. Als Berlijn wordt overgeslagen, en na Hannover direct wordt gereden naar Dresden is een nog kortere reistijd mogelijk. Nu duurt de reis naar Praag via Berlijn minimaal 12,5 uur. Dat komt ook doordat er bijna twee uur gewacht moet worden in Berlijn.
Tekst: Quintus Vosman / Treinreiziger.nl
This post was last modified on 5 maart 2020 13:37
Een besparingsmaatregel in het treinonderhoud zorgt ervoor dat NS meer treinen beschikbaar heeft op drukke…
NS heeft bij de 100-procentscontrole in Voorburg woensdag 59 reizigers beboet. Er werden tussen 16.30…
NS heeft vorig jaar meer reizigers vervoerd, vaker op tijd gereden en, na vijf opeenvolgende…
NS heeft van woensdagmiddag tot laat in de avond een 100-procentscontrole gehouden op station Voorburg…
Herstel van het spoor bij Culemborg zorgt in juni 2027 voor een drie weken durende…
Het monumentale station Vught gaat verhuizen. Het gebouw uit 1886, dat momenteel buiten gebruik is,…