Tussen 2004 en 2010 wordt er bijna 6 miljard euro geïnvesteerd in nieuw materieel. Het gaat om 560 treinstellen, 100 locomotieven en 438 rijtuigen. Met deze investeringen heeft Spanje de meest moderne treinenvloot van Europa, dat blijkt uit een studie van UNIFE, genaamd Worldwide Rail Market Study.
Spanje heeft niet alleen in nieuw materieel geïnvesteerd, maar vooral ook in nieuwe infrastructuur. Tussen 2005 en 2010 investeert Spanje in totaal 120 miljard in de infrastructuur. Na de investeringen in nieuw materieel en infrastructuur moet de trein beter gaan concurreren met de auto en het vliegtuig.
De nieuwe treinen van de Spaanse spoorwegen RENFE betreffen zowel hogesnelheidstreinen als voorstedelijke treinen. Lees meer op Railway Gazette.
De nieuwe Brittenpassage op station Amsterdam Zuid gaat 1 november open. De opening is een…
De opening van de Brennerbasistunnel is – weer – met twee jaar vooruitgeschoven. In een…
Heurotrain uit Nederland heeft voor tien jaar zekerheid om over het Franse hogesnelheidsspoor te kunnen…
Ondanks het extra geld dat het kabinet uittrekt voor de infrastructuur dreigen er de komende…
Het treinverkeer tussen Eindhoven en Venlo ligt van donderdagavond 29 oktober tot en met zondag…
De geplande staking in het streekvervoer van donderdag is van de baan. Vakbonden en werkgevers…