Spoorproject Vught door tegenvallers met jaar vertraagd

De aanleg van het nieuwe verdiepte spoor in Vught is een jaar vertraagd. Na tegenvallers met het project kan het nieuwe spoor niet in 2029 maar pas in 2030 in gebruik worden genomen, meldt spoorbeheerder ProRail.

In oktober van vorig jaar werd een tijdelijk station en spoor in gebruik genomen in Vught waarna de aanleg van het nieuwe spoor kon beginnen. Dat blijkt minder voorspoedig te verlopen. Volgens ProRail verzakte begin april het spoor bij Vught als gevolg van het inbrengen van damwanden voor de verdiepte ligging. Hierdoor kwam het treinverkeer tijdelijk stil te liggen, maar voor het project had dit nog extra landurige gevolgen.

Werkzaamheden moeten anders

Volgens ProRail moeten werkzaamheden na de verzakking op een andere manier worden uitgevoerd. De spoorbeheerder meldt ook dat ontwerptrajecten langer duren dan gepland. Beide zaken zorgen ervoor dat de planning niet meer gehaald kan worden. “Daarom is besloten om de indienststelling (het moment dat het spoor in gebruik gaat) te verplaatsen van 2029 naar 2030”, aldus ProRail in een bericht.

Versnellen niet aan orde

“Bij het maken van deze keuze is ook gekeken naar alternatieven, zoals versnellen. Maar dat zorgt voor meer hinder voor de omgeving. Bijvoorbeeld door meer werkzaamheden in de avond of nacht of werkzaamheden op meerdere plekken tegelijk. Daarom kiezen we voor een haalbaar en voorspelbaar tijdspad. Zo blijft de hinder voor de omgeving zo klein mogelijk.”

Omwonenden en reizigers gaan nu langer last hebben van het werk, al meent ProRail dat er voor treinreizigers weinig verandert. “Treinen blijven langer rijden via het tijdelijke spoor en station.”

Nieuwe lange stremming plannen

Voor de ingebruikname van het tijdelijke spoor konden er vorig jaar ruim zestien dagen geen treinen rijden tussen Den Bosch en Boxtel en Den Bosch en Tilburg. Ook voor de ingebruikname van het nieuwe verdiepte spoor zal een lange stremming nodig zijn. De datum hiervoor moet opnieuw worden gepland. Volgens ProRail zal dit in een ’reizigersluwe’ periode zijn.

Nieuwe planning

Voor andere klussen in het project is er wel een nieuwe planning:

• 2026-2027: Bouw van de TROC’s (TrillingsReducerende Ondergrondse Constructie) in Den Bosch
• 2027-2028: Bouw viaduct Vlijmenseweg en brug over Drongelens Kanaal
• 2026-2030: Bouw verdiepte ligging in Vught
• 2030: Bouw omkering N65 en spoor: waar nu de N65 onder het spoor door gaat, gaat de N65 straks over het verdiepte spoor heen
• 2030: Trein rijdt via het vierde spoor en door de verdiepte ligging in Vught
• 2030 – 2031: Opruimen van het tijdelijke spoor en herinrichting spooromgeving Vught

(c) Treinreiziger.nl