Tweede Kamer wil EuroCity tussen Eindhoven en Brussel laten rijden

De Tweede Kamer wil dat de EuroCity Rotterdam – Brussel tussen Eindhoven en Brussel gaat rijden. Een meerderheid van de Kamer vindt dat het kabinet met de Belgische regering moet overleggen om de verbinding vanaf eind 2027 mogelijk te maken.

Tweede Kamerlid Pieter Grinwis van de ChristenUnie pleitte onlangs in het debat van de Kamercommissie Spoor voor een EuroCity Eindhoven – Brussel, via Breda en Antwerpen. Woensdagavond diende hij een motie in waarmee het kabinet wordt opgedragen deze verbinding mogelijk te maken. De motie werd mede ondertekend door D66, Pro (voorheen GroenLinks-PvdA), CDA en JA21. Bij elkaar is er daarmee al een (krappe) Kamermeerderheid. Dinsdag wordt over de motie gestemd.

Grote vraag naar verbinding

Volgens de motie is er een grote vraag naar een rechtstreekse verbinding tussen Eindhoven en Antwerpen en is er ook spoorcapaciteit beschikbaar voor de treindienst. Het idee voor de verbinding komt van reizigersvereniging Rover die in reactie op de concept-dienstregeling van NS om deze verbinding vroeg. NS wees dit af.

Begin dit jaar tekenden toenmalig staatssecretaris Thierry Aartsen van openbaar vervoer en de Belgische minister voor mobiliteit Jean-Luc Crucke nog een samenwerkingsovereenkomst om een directe verbinding te onderzoeken tussen Eindhoven en Brussel. In die overeenkomst wordt de EuroCity niet genoemd. Volgens de overeenkomst ligt de keuze nog open en kan de verbinding bijvoorbeeld ook nog gaan over nieuw aan te leggen spoor.

De EuroCity Rotterdam – Brussel-Zuid is met ingang van de dienstregeling 2025 ingesteld. Het is een samenwerking tussen NS en de Belgische maatschappij NMBS. De laatste levert het materieel voor de trein.

Vaker met Eurocity Direct

In dezelfde motie van Grinwis staat ook een opdracht aan het kabinet om met België te onderzoeken of de Eurocity Direct (Lelystad – Brussel-Zuid) elk half uur kan gaan rijden, in plaats van een keer in het uur nu. Ook deze verbinding werd ingesteld met ingang van de dienstregeling 2025. Maar voor deze samenwerking van NS en NMBS levert NS de treinen; de nieuwe intercity ICNG.

(c) Treinreiziger.nl / Mark Koghee