Home

Staatssecretaris: non-stop IC niet snel rendabel

Staatssecretaris Stientje van Veldhoven reageert terughoudend op het idee van ProRail-topman Pier Eringa om non-stop intercity’s te introduceren tussen landsdelen en de Randstad. De staatssecretaris zegt in antwoord op Kamervragen van Mustafa Amhaouch (CDA) dat een non-stop intercity niet snel rendabel zal zijn.

“Gezien de Nederlandse situatie met relatief korte reisafstanden en stedelijke gebieden die dicht bij elkaar liggen zijn wensen voor een geheel nieuwe snelle verbinding naar de landsdelen niet snel rendabel,” legt de staatssecretaris uit. Ze vervolgt: “Dat geldt ook voor het geschikt maken van bestaande infrastructuur voor zeer hoge snelheden. Bij onderzoek naar de Zuiderzeelijn (snelle verbindingen van Groningen en Leeuwarden naar de Randstad) is in 2006 bijvoorbeeld al geconcludeerd dat de positieve effecten te beperkt waren in relatie tot de hoge investeringen.”

ProRail vertelde eerder aan Treinreiziger.nl dat de spoorbeheerder vooral de bestaande infrastructuur beter wil benutten. “We kunnen meer halen uit het bestaande netwerk door slimme dingen. Met beveiligingssysteem ERTMS ontstaat bijvoorbeeld meer capaciteit. En misschien kunnen we op sommige trajecten wel de maximum snelheid verhogen,” vertelde ProRail-woordvoerder Jaap Eikelboom.

De staatssecretaris wil met het beschikbare budget een zo groot mogelijk effect bereiken. “Daarom is het voor mij van belang om uitgewerkte plannen en reële keuzemogelijkheden in samenhang te toetsen op maatschappelijke effecten, kosten, haalbaarheid en maakbaarheid. Daarin zal ook naar voren komen hoeveel reizigers voordeel of nadeel hebben, bijvoorbeeld bij het op minder stations laten stoppen van Intercity-treinen.” Een uitgewerkt plan is er nog niet. Er is ook nog geen businessplan.

Het is allerminst zeker of de non-stop intercity er gaat komen. Eringa ziet het liefst één à twee keer per spits een non-stop intercity rijden vanuit Groningen, Leeuwarden en Maastricht naar de Randstad. Tegenover het Dagblad van het Noorden liet hij weten dat hij al plannen had gemaakt met NS, maar die moeten nog worden afgestemd met het ministerie. NS zei toen desgevraagd tegenover Treinreiziger.nl dat een non-stop intercity de komende jaren niet op de agenda staat.

This post was last modified on 6 november 2018 10:36

Share

Recent Posts

NS houdt treinrace voor teams

NS houdt zondag 21 juni ‘De Langste Treinrace van Nederland’. De race is geïnspireerd door…

45 minuten terug

Tweede Kamer wil meer actie zien voor internationale trein

De Tweede Kamer wil meer actie voor internationaal treinvervoer zien van het kabinet. Kamerleden maanden…

2 uur terug

Werkproject Den Haag Centraal wordt afgerond

ProRail legt de komende maand de laatste hand aan de vernieuwing van het spoor bij…

20 uur terug

Nederlandticket is er zolang voorraad strekt – naam wordt Nederland Dal Vrij Trein

Het goedkope Nederlandticket voor de trein zal deze zomer beperkt beschikbaar zijn. Staatssecretaris Annet Bertram…

1 dag terug

Oud-Kamerlid Van Ginneken is nieuwe voorzitter van OV-NL

Voormalig D66 Tweede Kamerlid Lisa van Ginneken is de nieuwe voorzitter van branchevereniging OV-NL. Ze…

1 dag terug

Prijsvechten om trein naar Parijs – NS viert 30 jaar hogesnelheidstrein met korting, GoVolta slaat terug

Het prijsvechten op de verbinding Amsterdam - Parijs is begonnen. Omdat het dinsdag precies 30…

2 dagen terug