Decentralisatie

Deze maand is het 25 jaar geleden dat Oostnet, later bekend als Syntus, het vervoer op het traject Almelo - Mariënberg overnam van NS. In het kader van die mijlpaal komt Arriva met een driedelige podcast over de decentralisatie van het Nederlandse spoor. In de podcast, die de wervelende titel '25 jaar decentralisatie van het Nederlandse spoor' heeft gekregen, duikt Arriva in de geschiedenis van concurrentie op het Nederlandse spoor. De serie krijgt drie afleveringen, sinds woensdag is de eerste episode op Spotify en op de website van Arriva te beluisteren. https://open.spotify.com/episode/60yCbI153NlFlq8KLSj92S?sic50e1879a293470d Aan het woord komt bijvoorbeeld Frank van Setten, oud-regiodirecteur bij Oostnet. Toen de EU in 1991 voorschreef dat nieuwe vervoerders de mogelijkheid moeten krijgen om toe te treden tot het spoornet, zorgde onder anderen hij ervoor dat Oostnet meer dan een busbedrijf werd. Vanaf mei 1998 reed Oostnet daarom op het traject tussen Almelo en Mariënberg, later werd dat Syntus. Overigens was het niet Oostnet, maar Lovers Rail dat twee jaar eerder al gebruikmaakte van de optie om toegang te krijgen tot het Nederlandse spoor. Drie afleveringen Ook oud-minister Annemarie Jorritsma en voormalig NS-directeur Hans Huizinga doen hun zegje in de podcast. De drie afleveringen verschijnen op 24 mei, 31 mei en 7 juni en duren ongeveer een kwartier. In aflevering 2 vertelt Arriva over het opstarten van een treinmaatschappij. Het laatste deel gaat over de toekomst van de decentralisatie van het spoor. Het is niet voor het eerst dat een spoorvervoerder zich waagt aan een podcast, want tijdens de coronacrisis bracht NS tweewekelijks De Podcastcoupé uit over de ontwikkelingen binnen het bedrijf. Ook bijvoorbeeld DB had in 2019 een podcast over de toekomst van het spoor.

Decentralisatie

Arriva maakt podcast over 25 jaar decentralisatie spoor