vervoersarmoede

Niet alleen ontbrekend ov maar ook lange overstaptijden en onveiligheid weerhouden reizigers van het gebruik van trein, bus, metro en/of tram. Dat blijkt uit een eerste analyse van meldingen op het Meldpunt Vervoersarmoede van reizigersvereniging Rover. Rover opende het meldpunt Van A naar Nergens in augustus om de vervoersarmoede in kaart te brengen. De reizigersvereniging wil van mensen weten welke reizen ze niet meer kunnen maken en waarom. Inmiddels zijn er honderden meldingen binnengekomen waarvan Rover er 500 heeft geanalyseerd. Volgens de reizigersvereniging is er een duidelijk patroon zichtbaar. ’’Verbindingen sluiten niet altijd aan op de momenten waarop mensen willen of moeten reizen.’’ Niet op tijd op werk met ov Reizigers met onregelmatige werktijden melden Rover bijvoorbeeld dat zij niet altijd met het openbaar vervoer op tijd op hun werk kunnen komen. Andere reizigers melden gebrek aan openbaar vervoer in de weekenden. Ook melden reizigers dat zij niet zelfstandig naar een avondvoorstelling kunnen reizen of eerder moeten vertrekken om de laatste verbinding te halen. Ook veiligheid en defecte liften spelen mee Uit de meldingen blijken er ook nog andere redenen te zijn dat mensen het openbaar vervoer mijden. Dat zijn bijvoorbeeld lange overstaptijden, het ontbreken van een veilige looproute of een defecte lift. Al met al is het gevolg dat mensen zijn aangewezen op de auto of hulp van anderen. Maar ook niet zelden betekent het dat mensen af moeten zien van een activiteit of bezoek. ’’Veel melders geven aan dat ze familie en vrienden minder zien omdat er in het weekend geen buurtbus of regulier ov rijdt’’, meldt Rover. ’’Alternatieven zoals de belbus zijn niet altijd beschikbaar en de taxi vinden veel mensen te duur. Mensen moeten hierdoor vaker een beroep doen op familie of kennissen, hoge kosten maken of alsnog voor de auto kiezen. Anderen passen hun leven aan en gaan minder vaak op pad.’’ Rover-directeur Daan Zieren legt uit dat het gebruik van ov van veel zaken afhangt. ’’Of iemand op pad kan met het openbaar vervoer, hangt af van veel meer factoren dan of er een bus of trein is’’, zegt hij. ’’Zo moet die bus of trein ook rijden op het juiste moment. Ook de aansluiting tussen bus en trein, de afstand tot een halte en de toegankelijkheid van de route bepalen of het ov voor iemand een optie is.” OV moet aansluiten op praktijk Rover stelt dat openbaar vervoer mensen in staat moet stellen om mee te doen aan de samenleving. ’’Dat vraagt om dienstregelingen die aansluiten op de dagelijkse praktijk, met bruikbare verbindingen in de vroege ochtend, late avond en in de weekenden. Daarnaast blijven veilige en toegankelijke haltes een aandachtspunt.’’ Het meldpunt is nog steeds open voor nieuwe meldingen. De resultaten van het meldpunt worden uiteindelijk aangeboden aan de regionale politiek. (c) Treinreiziger.nl

vervoersarmoede

Veel factoren spelen mee bij mijden van openbaar vervoer – analyse Meldpunt Vervoersarmoede