Treinreiziger.nl geeft sinds 2007 jaarlijks de spoorkaart van Movin Systems uit. Maar spoorkaarten bestaan uiteraard al veel langer. Hoe zag bijvoorbeeld het spoorwegnet er 80 jaar geleden er uit? Daarop geeft het spoorboekje met bijbehoorende spoorkaart van destijds antwoord op.
In 1931 was het spoorwegnet nog veel uitgebreider. Zo was ook Waalwijk, Stadskanaal, Dokkum, Hattem, Hellendoorn, IJmuiden, Zeist, Uithoorn, Boekelo en Aalsmeer aangesloten op het spoorwegnet. Weliswaar was het spoorwegnet veel uitgebreider, maar de frequenties ook veel lager. Daarnaast waren de (stoom)treinen van destijds veel langzamer dan nu.
Zo duurde een ritje van Utrecht Centraal naar Amsterdam Centraal per sneltrein nog 40 tot 50 minuten, per stoptrein zelfs 75 minuten. Tegenwordig duurt de rit 27 minuten (intercity) tot 45 minuten (stoptrein). De sneltrein reed anno 1931 gemiddeld minder dan 1x per uur, tegenwordig rijden er 4 intercity´s per uur tussen Utrecht C en Amsterdam C.
Een besparingsmaatregel in het treinonderhoud zorgt ervoor dat NS meer treinen beschikbaar heeft op drukke…
NS heeft bij de 100-procentscontrole in Voorburg woensdag 59 reizigers beboet. Er werden tussen 16.30…
NS heeft vorig jaar meer reizigers vervoerd, vaker op tijd gereden en, na vijf opeenvolgende…
NS heeft van woensdagmiddag tot laat in de avond een 100-procentscontrole gehouden op station Voorburg…
Herstel van het spoor bij Culemborg zorgt in juni 2027 voor een drie weken durende…
Het monumentale station Vught gaat verhuizen. Het gebouw uit 1886, dat momenteel buiten gebruik is,…