Tweede Kamer overweegt gele kaart tegen Europese spoorplannen

Moet Nederland wel of niet een gele kaart trekken tegen de plannen van de Europese Commissie om het spoor in Europa te liberaliseren? De PvdA wil in elk geval af van de spoorplannen en is al druk aan het lobbyen om ook in andere landen steun te krijgen voor een gele kaart. Maar of er voldoende Nederlandse partijen zijn die er hetzelfde over denken, moet donderdag blijken tijdens een debat in de Tweede Kamer.

Nederland wordt volgens de plannen verplicht om het recht om op het spoor te rijden aan drie partijen te gunnen. Nu heeft alleen de NS de concessie in handen. "Dit leidt tot gekibbel op het spoor, tariefstijgingen en onduidelijke dienstregelingen´´, denkt PvdA-Kamerlid Duco Hoogland.

Veiligheid
Hij is wel blij met andere delen van de Europese spoorplannen. Zo wordt er onder meer afgesproken dat overal in Europa dezelfde treinen kunnen rijden. Daarnaast moet iedereen gaan voldoen aan dezelfde veiligheidseisen en moet internationaal goederenverkeer makkelijker worden.

Halve gele kaart
Juist daarom hinkt Kamerlid Betty de Boer van de VVD nog op twee gedachten. "Je zou eigenlijk een halve gele kaart moeten kunnen trekken." Over het aanbesteden van het spoor moet Nederland zelf beslissen, maar afspraken over veiligheid en goederenverkeer kunnen prima in Europees verband worden gemaakt, vindt ze.

Badwater
Sander de Rouwe van het CDA vreest dat het kind met het badwater wordt weggegooid als Nederland een gele kaart trekt. "Alleen maar boeroepen is slecht voor ondernemers die bijvoorbeeld internationaal goederen vervoeren.´´ D66-Kamerlid Stientje van Veldhoven noemt het zelfs "heel slecht´´ om nu al met een gele kaart te wapperen. "Dan kijk je niet serieus wat de reiziger zou kunnen winnen met dit voorstel´´, stelt ze.

Niet mee bemoeien
Volgens de SP is het allemaal niet zo ingewikkeld: die gele kaart moet er komen. "NS en ProRail verplicht scheiden, niet meer onderhands gunnen van de concessie en de concessie in drieën delen´´, vat SP-Kamerlid Fashad Bashir de nadelen samen. "Europa mag zich hier gewoon niet mee bemoeien.´´

Gele kaart
Het trekken van een gele kaart is een officiële procedure die nationale parlementen kunnen gebruiken als ze een plan van Brussel niet zien zitten. Zodra minstens een derde van alle aangesloten lidstaten een gele kaart trekt, is de Europese Commissie verplicht het voorstel opnieuw te overwegen.

(c) ANP

This post was last modified on 15 december 2021 10:44

Share

Recent Posts

Door besparing op onderhoud NS meer treinen beschikbaar – nu nieuwe proef met treinlengte

Een besparingsmaatregel in het treinonderhoud zorgt ervoor dat NS meer treinen beschikbaar heeft op drukke…

14 uur terug

Bij controle Voorburg 59 boetes uitgeschreven

NS heeft bij de 100-procentscontrole in Voorburg woensdag 59 reizigers beboet. Er werden tussen 16.30…

14 uur terug

NS presenteert positieve cijfers – stipter, meer reizigers en geld overgehouden

NS heeft vorig jaar meer reizigers vervoerd, vaker op tijd gereden en, na vijf opeenvolgende…

14 uur terug

NS houdt grootschalige 100-procentscontrole in Voorburg

NS heeft van woensdagmiddag tot laat in de avond een 100-procentscontrole gehouden op station Voorburg…

1 dag terug

Spoor bij Culemborg in juni 2027 hersteld – drie weken geen treinen

Herstel van het spoor bij Culemborg zorgt in juni 2027 voor een drie weken durende…

2 dagen terug

Monumentaal station Vught verhuist 13 meter oostwaarts

Het monumentale station Vught gaat verhuizen. Het gebouw uit 1886, dat momenteel buiten gebruik is,…

2 dagen terug