Het nieuwe hoofdstation van Stuttgart in aanbouw. Foto Deutsche Bahn AG / Achim Birnbaum
Het nieuwe station van Stuttgart wordt in december 2026 in gebruik genomen. Het station, dat van kopstation een doorgaand station wordt, zal de reistijden van treinen verkorten. De nieuwbouw van het station maakt deel uit van een megaspoorproject in de Zuid-Duitse stad dat naar schatting 12 miljard euro kost.
Deutsche Bahn heeft gemeld dat vrijwel alle langeafstandstreinen vanaf december 2026 via het nieuwe station van Stuttgart rijden. De helft van de regionale treinen zal het oude station nog gebruiken tot dit in 2027 definitief wordt gesloten.
Stuttgart is nu nog een kopstation maar het nieuwe station zal een doorgaand station worden. In combinatie met andere verbeteringen aan het spoor leidt de ingebruikname van het nieuwe station tot aanzienlijk kortere reistijden. De tijdsduur van de rit tussen Stuttgart en München slinkt van 1 uur en 58 minuten naar 1 uur en 40 minuten. De rit tussen Mannheim en Ulm duurt straks 1 uur en 8 minuten in plaats van 1 uur en 27 minuten. Van die kortere reistijden profiteert onder meer de directe ICE van Amsterdam naar München.
Het nieuwe station maakt deel uit van het grote spoor- en stadvernieuwingsproject Stuttgart 21. Er worden in totaal vier nieuwe stations gebouwd, elf nieuwe tunnels met een totale lengte van 56 kilometer, 42 bruggen en 100 kilometer aan nieuw spoor dat een snelheid van 250 kilometer aan kan. Het project is al in 1994 aangekondigd en het werk begon in 2021.
Het nieuwe hoofdstation wordt een indrukwekkend groot gebouw met een dak dat steunt op 28 32-meter hoge pilaren. De perrons krijgen daglicht via 350 vierkante meter aan glas. Het station krijgt acht sporen. Daarmee kan het station aanzienlijk meer treinen aan dan het huidige station met vijf sporen.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 21 juli 2025 15:55
De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…
NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…
Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…
Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…
Ondanks een prijsverhoging blijft het Deutschlandticket (D-ticket) in Duitsland een succes. Dat wordt geconcludeerd in…
De Tweede Kamer houdt vast aan de wens voor een snel in te voeren kortingsproduct…