Treinreizigers tussen Maastricht en Heerlen worden woensdag opnieuw geplaagd met vertragingen. Vandaag rijden er geen sneltreinen en moeten stoptreinreizigers rekening houden met een extra overstap. Begin november reden er meer dan een week lang vrijwel geen treinen tussen Maastricht en Heerlen.
Treinen werden toen niet gedetecteerd en het duurde toen enige tijd voordat ProRail de oorzaak had achterhaald. Eén van de oorzaken bleek bladval te zijn. De nieuwe treinen van Veolia rijden erg soepel over het spoor, in tegenstelling tot het oude materieel. Het oudere materieel maakt de sporen schoon. Een echte oplossing voor dit probleem is er nog niet, maar het aanbrengen van Sadite – dat de sporen stroef maakt – moest voorlopig uitkomst bieden.
Geen prognose
Maar desondanks zijn er vandaag kennelijk toch problemen ontstaan met de detectie van de treinen. De oorzaak van de treinstoring is namelijk een sein- overwegstoring. De sneltreinen worden overigens vervangen door snelbussen. Stoptreinreizigers moeten rekening houden met 30 minuten vertraging. Een prognose voor de storing, die sinds aanvang dienstregeling wordt gemeld, is er niet.
Een besparingsmaatregel in het treinonderhoud zorgt ervoor dat NS meer treinen beschikbaar heeft op drukke…
NS heeft bij de 100-procentscontrole in Voorburg woensdag 59 reizigers beboet. Er werden tussen 16.30…
NS heeft vorig jaar meer reizigers vervoerd, vaker op tijd gereden en, na vijf opeenvolgende…
NS heeft van woensdagmiddag tot laat in de avond een 100-procentscontrole gehouden op station Voorburg…
Herstel van het spoor bij Culemborg zorgt in juni 2027 voor een drie weken durende…
Het monumentale station Vught gaat verhuizen. Het gebouw uit 1886, dat momenteel buiten gebruik is,…