De Nederlandse Spoorwegen heeft bij inmiddels 100 Sprinters de bekleding vervangen. Het gaat om treinstellen van het type SLT. De overige 31 treinstellen volgen tot en met juli. De treinen krijgen naast nieuwe bekleding ook een toilet, die zijn echter pas eind 2021 allemaal ingebouwd.
De treinen worden in Utrecht bij het opstelterrein aan de Cartesiusweg voorzien van nieuwe bekleding. De treinen kwamen tussen 2007 en 2012 in de reizigersdienst. De vrij harde stoelen bleken soms betrekkelijk snel te slijten. De stoffen bekleding is nu vervangen door kunstleer.
In Utrecht wordt dagelijks één trein voorzien van nieuwe bekleding. De vernieuwde treinen vallen in de smaak. Volgens NS waardeert slechts 6% van de reizigers de trein met een cijfer lager dan een 7. Dat was eerst 17%.
Het inbouwen van het toilet gebeurt overigens niet in Utrecht, maar in Aken. Dat proces kost ook meer tijd. De treinen krijgen daar bovendien niet alleen een toilet, maar ook een schuiftrede. Daardoor zijn de straks beter toegankelijk voor minder validen. De eerste SLT-treinen met toilet rijden sinds augustus 2018 op het spoor, maar pas eind 2021 hebben alle 131 Sprinters van dit type een toilet.
This post was last modified on 23 mei 2019 13:45
Het huidige Nederlandse spoorbeveiligingssysteem ATB veroudert sneller dan gedacht waardoor de invoer van het nieuwe…
Er zal zeker dit jaar nog geen trein van Arriva vanuit Groningen of Amsterdam naar…
Tienduizenden 18-jarigen in Europa maken kans om via DiscoverEU met een gratis Interrailpas Europa per…
Het treinverkeer tussen Den Bosch en Boxtel en Den Bosch en Tilburg ligt komend weekend…
Het treinverkeer tussen Leeuwarden en Harlingen Haven ligt volgende week in de avonden stil voor…
Het Railforum heeft Menso de Maar aangesteld als nieuwe directeur. De 55-jarige De Maar volgt…