Sprinters in de toekomst niet meer gedeeltelijk wit, maar alleen geel/blauw

De Nederlandse Spoorwegen zijn overgestapt op een vernieuwde huisstijl. De huisstijl is net als 50 jaar geleden ontwikkeld door Studio Dunbar, in samenwerking met NS. Opvallend is dat NS afstapt van een speciale Sprinter-huisstijl. In de toekomst zullen de Sprinters niet meer gedeeltelijk wit kleuren, maar net als de intercity’s volledig geel/blauw.

Meer herkenbaarheid

Sprinters rijden sinds 2003 gedeeltelijk in het wit. Destijds werd de huisstijl van de Sprinters aangepast om de treinen enerzijds een modernere uitstraling te geven en anderzijds het verschil tussen intercity’s en Sprinters te verduidelijken. Die filosofie wordt nu losgelaten. Alle treinen zullen in de toekomst volledig geel/blauw kleuren, met een groot logo op de trein. “We willen meer de nadruk leggen op onze merkbekendheid” legt Imre Jacobs namens NS uit. Hij is bij de vervoerder verantwoordelijk voor de huisstijl.

De keuze om de Sprinters in de toekomst ook dezelfde huisstijl te geven als Intercity’s is een hele bewuste. Ook veel regionale vervoerders, die anno 2021 op steeds meer spoorlijnen rijden, hebben deels witte treinen. Voor incidentele reizigers is het daardoor niet altijd duidelijk van wie de trein is. Door alle treinen eenduidig dezelfde huisstijl te geven wordt het voor reizigers duidelijker welke treinen van NS zijn, zo is de gedachte.

De Vectron heeft als eerste de nieuwe huisstijl gekregen, op de foto te zien met de eerste nachttrein Amsterdam – Wenen (Nightjet)

Nog jaren geduld

Ondanks het besluit om de huisstijl van de Sprinter en de Intercity gelijk te trekken zal dit in de praktijk voorlopig nauwelijks merkbaar zijn. Pas als er nieuwe Sprinters worden besteld of de huidige Sprinters een grote revisie krijgen, zullen de treinen een vernieuwd uiterlijk krijgen. Dat betekent concreet dat het nog wel twintig jaar kan duren voordat alle Sprinters een nieuw uiterlijk hebben.

Ook de meeste Intercity’s zullen voorlopig in de oude huisstijl te zien zijn. Zelfs de Intercity Nieuwe Generatie, die momenteel in Polen wordt gebouwd, zal nog niet voorzien worden van het nieuwe uiterlijk. Maar in alle andere uitingen wordt de nieuwe stijl al zoveel mogelijk toegepast. “In de nieuwe huisstijl zit een flow, die wordt nu overal in toegepast. Bijvoorbeeld bij commercials, maar ook in presentaties” legt Jacobs uit.

Eerdere wijzigingen

Het vertrouwde NS-logo heeft een nadrukkelijke rol gekregen in de nieuwe bedrijfsstijl. Niet alleen komt het logo groots op de trein, ook op andere plekken komen elementen uit het logo terug. Dat gebeurt op een manier dat het voor velen niet zal opvallen, bijvoorbeeld bij de wc’s in de trein.

Het patroon van het NS logo wordt bij de VIRM 2/3 bijvoorbeeld in het wc gebruikt als een vorm van kunst.

De afgelopen jaren waren er meerdere wijzigingen in de huisstijl. Zo werden Sprinters vanaf 2003 gedeeltelijk wit en stapte de vervoerder in 2006 over op een andere kleur geel. In 2016 werden specifiek bij de VIRM nog enkele kleine wijzigingen in de stijl doorgevoerd. Toch hoeven reizigers niet bang te zijn dat de stijl elke vijf jaar verandert. “We kunnen nog wel kleine wijzigingen aanbrengen, maar de stijl staat voor de komende jaren vast” legt Jacobs uit.

De eerste VIRM in de nieuwe huisstijl

This post was last modified on 2 juni 2021 17:42

Share

Recent Posts

Gesprekken met Arriva over Noordelijke Lijnen niet op tijd afgerond

Staatssecretaris Thierry Aartsen van openbaar vervoer is er niet in geslaagd op tijd de gesprekken…

3 uur terug

‘Treindiensten GoVolta zullen nieuwe reizigers in de trein brengen’

De nieuwe treindiensten van GoVolta naar Berlijn en Hamburg gaan eerder nieuwe treinreizigers opleveren dan…

3 uur terug

GoVolta lanceert vanaf 19 maart treindiensten naar Berlijn en Hamburg – ticketverkoop van start

Het nieuwe Nederlandse spoorbedrijf GoVolta start op 19 maart met zijn eerste felbegeerde treindienst. Vanaf…

23 uur terug

Eurostar en DB gaan samen verbinding Londen – Duitsland opzetten

Eurostar wil in het begin van de jaren 2030 in samenwerking met Deutsche Bahn (DB)…

1 dag terug

Erik de Zwart start petitie voor behoud tv-programma Rail Away

Radiopresentator en treinliefhebber Erik de Zwart is een petitie begonnen om het EO-programma Rail Away…

3 dagen terug

SBB breidt buitenlandse verbindingen uit – nieuwe opties vanuit Nederland naar Zwitserland

In de nieuwe dienstregeling breidt het Zwitserse SBB de verbindingen met het buitenland uit. Vooral…

4 dagen terug