5.000 sollicitanten voor treindienstleider (en toch een tekort)

Zeker 5.000 mensen hebben vorig jaar gesolliciteerd naar de functie treindienstleider. Toch is het tekort niet opgelost. Dat schrijft De Volkskrant. Uiteindelijk wisten slechts 70 sollicitanten het proces, inclusief opleiding, met succes te doorlopen.

2023 weer op sterkte

ProRail heeft 750 treindienstleiders in dienst. Die moeten het treinverkeer vanaf dertien posten in goede banen leiden. Dankzij de automatische rijweginstelling (ARI) worden veel seinen en wissels automatisch goed gezet. Daarnaast zorgt de treindienstleider ervoor dat werkzaamheden veilig kunnen worden uitgevoerd door sporen buiten dienst te nemen. Ook bij andere onregelmatigheden grijpt de treindienstleider in.

De spoorbeheerder heeft momenteel 60 vacatures. Met 5.000 sollicitaties lijkt het probleem makkelijk op te lossen. Toch is het de vraag hoe snel het tekort echt wordt opgelost want het speelt al jaren. Op dit moment hoopt ProRail in 2023 weer op sterkte te zijn.

Strenge opleidingseisen

ProRail wijst erop dat niet iedereen geschikt is voor de functie. Een treindienstleider moet bestand zijn tegen stress, analytisch kunnen denken en secuur werken. Een veiligheidsfout kan grote gevolgen hebben en daarom zijn er strenge eisen aan de functie. Sollicitanten moeten online eerst een aantal tests afleggen. Bij Treinreiziger.nl hebben echter enkele sollicitanten geklaagd dat dit systeem niet naar behoren werkt. Wie zich daar doorheen heeft weten te worstelen krijgt een medische en psychologische test. Slechts 5 procent van de kandidaten rondt de opleiding van acht maanden met succes af. Dat waren er volgens de Volkskrant in 2020 circa 70.

Om het tekort aan te pakken is de capaciteit bij de opleidingen vergroot. Sinds mei is er ook een particuliere opleiding. De nieuwe school in Amersfoort van RailConnect en InTraffic hoopt 18 tot 24 treindienstleiders te leveren.