Al 25.000 handtekeningen voor petitie tegen schrappen seniorenkorting ov

Bekijk reacties

• 25.000 op 3.8 miljoen is ruim een half procent en dat voor een gratis petitie. Je moet de aantallen wel in perspectief blijven zien.

  • Niet iedereen krijgt die petitie onder ogen en niet iedereen doet er wat mee, ook al is men het eens met de petitie.
    Ik meen trouwens dat er duidelijke regels voor petities zijn, wat u er ook van vindt.

  • Ja

• Waar kan ik tekenen?
  Veel petities gaan over steden die helemaal vrij reizen hebben voor de ouderen.

  • Ja, voordeeltjes voor ouderen klinkt sympathiek, zeker als we dan denken aan mensen met alleen AOW. Maar we hebben dit vooral ingevoerd omdat ouderen na hun pensioen vroeger minder te besteden kregen. Dat is alleen helemaal niet meer zo, heel veel mensen hebben een prima pensioen. De oudere die je korting gunt na 65 gun je eigenlijk ook korting voor 65. En wie je dit niet gunt, na 65 nog steeds niet.

    Tweede punt is dat we steeds meer ouderen krijgen die niet meer hoeven te werken, van een paar procent in 1980 tot tientallen procenten nu. Dus we kunnen nog zoveel respect hebben voor ouderen die al jaren zich hebben ingezet voor de maatschappij, ze zullen toch ook na hun pensionering moeten blijven bijdragen aan de bekostiging. Elke maatregel waarbij kosten worden weggehaald bij de ouderen en worden verdeeld over de jongeren is een doodsteek voor de economie en daarmee ook voor de ouderen. De ouderen moeten in plaats van AOW via de overheid een mooie spaarpot krijgen waaruit ze alles mooi kunnen betalen. Dat hebben ze namelijk dik verdiend maar we kunnen dat niet op de steeds kleinere groep werkenden afwentelen.

• Paul, dit soort zaken haalt oha niet het (mainstream) nieuws of wordt genegeerd door de grote jongens, en dan krijgt een beperkt aantal mensen dit te zien, en dan liggen de cijfers net ff wat anders

• Als het OV al te duur is voor de gemiddeld rijkste groep in Nederland, moet dan niet gewoon iedereen die korting krijgen? Waarom subsidieren we een leeftijdsgroep, en niet gewoon iedereen?

  Stop de ouderenkorting, start de iedereen-korting.

  • Dan zal iemand al die subsidie ter beschikking moeten stellen. Vooralsnog zie ik geen vrijwilligers.

  • U bent vast jong maar er zijn genoeg ouderen voor wie auto rijden om allerlei redenen niet mogelijk is. Zij hebben dus minder keuze als t gaat om vervoer. Als dan de enige keuze ook de duurste keuze is gaat de lol er gauw af.

    • Er zin ook genoeg anderen waarvoor de auto om welke reden dan ook geen optie is. Het is heel willekeurig dat ouderen wel korting krijgen maar een boel anderen niet. Kijk, als je zegt dat iedereen die boven de 65 is en geen rijbewijs meer heeft dan met significante korting met het OV mag, dan ben ik het er niet direct mee oneens.
      Daarbij is 65 eigenlijk wel een lage leeftijd tegenwoordig.

  • Zijn er nog mensen die voltarief betalen? Weinigen vermoed ik. Tenzij ze het vergoed krijgen door werkgever o.i.d. Het OV kan gewoon niet zonder subsidie, en dat is prima, daar is het ook een publieke dienst voor.
    Waar het geld dan vandaan moet komen is punt twee, maar hoe hoger de tarieven, hoe meer mensen zonder korting zullen afhaken. Logisch. En dan wordt het alleen maar moeilijker de komende jaren om goed OV te behouden.

    • Alle kortingen zijn in het verleden betaald door de tarieven voor vol betalende reizigers steeds extra te verhogen met als gevolg dat die inmiddels grotendeels zijn weggevlucht naar de auto. Als je als gezin met twee kinderen reist ben je in de bus een vermogen kwijt.

      Als er procentueel niet meer mensen vol tarief gaan betalen vrees ik dat het OV niet gaat overleven zeker nu ook het scholieren/studenten vervoer fors gaat inkrimpen omdat er minder en minder jongeren zijn.

• Wat is dit weer voor een laag niveau artikel. “Nog maar” zoveel petities had ook gekund en verder gaat dit nergens over.

  • Uw reactie heeft anders ook een laag niveau. Als u niet inhoudelijk wil reageren , reageer dan niet. Dit soort reacties bederft de sfeer hier.

  • Waar nog bij komt dat veel mensen die protesteren denken dat het over de trein gaat. Daarnaast heb ik uit alle commentaren de indruk dat veel mensen vooral boos zijn omdat "de ouderen worden gepakt" zonder dat ze er zelf last van hebben omdat ze (vrijwel) nooit met de bus gaan.

• Voor de tegenstanders van de ov - korting voor senioren is het wel handig om naar de argumenten voor deze petitie te kijken. Deze staan duidelijk omschreven door de Seniorencoalitie/ANBO - PCOB in bovenstaand artikel. Die ga ik dus ook niet herhalen.
  Ik constateer al meteen een verschilletje, namelijk 14 jaar i.p.v. 11 jaar voor de kinderkorting. Ik ben benieuwd naar wat nu klopt: 11 of veertien jaar Het is aan DOVA om hierover duidelijkheid te verschaffen.
  Er bestaat de vrees voor een "lappendeken’ van regelingen en ongelijkheid", maar deze lappendeken, deze versplintering in het ov. is nu al een realiteit.
  Een voorbeeld uit mijn eigen omgeving: In mijn woonplaats Helmond in de provincie Noord Brabant bestaat geen enkele kortingsregeling voor ouderen. In de gemeente Eindhoven bestaat er wel een dergelijke kortingsregeling voor deze doelgroep. De afstand tussen Helmond en Eindhoven ligt tussen de 15 en twintig kilometer. Misschien kunt u dit volgen, maar ik niet! Het enige dat ik weet, dat gemeentebesturen blijkbaar de bevoegdheid hebben om een eigen beleid los te laten op hun inwoners als het gaat om het ov binnen hun eigen gemeentegrenzen. Gevolg: tussen Eindhoven en Helmond ligt al een "lappendekentje" met als gevolg onnodige verwarring en ongelijkheid,
  Ik ben het eens met de laatste alinea die pleit voor een nationale regeling met dezelfde regels voor alle vervoersregio's en alle provincies. maar ook voor alle gemeentes. Dit lijkt me niet meer dan logisch!. De lagere overheden - de gemeentes, de provincies en ook de vervoersregio's - hebben nog wel even de tijd om deze lappendeken recht te breien, namelijk tot 1 - 1 - 2027
  De teller voor deze petitie staat nu op 25,000. Dat zijn toch heel veel plusjes en helemaal geen nulletjes/minnetjes!
  .

  • Dan zou OV landelijk geregeld moeten worden, en dat is niet zo. Met dat Eindhoven z'n eigen OV regelt is het toch logisch dat daar dan hun eigen regels uit komen?
    En daarbij is er natuurlijk helemaal geen stemming: we moeten de kosten van het OV anders delen dan ouderen korting geven. Die petitie is een complexer verhaal dus die vergelijking is niet terecht.

    Deze petitie is "teken deze als je je korting niet kwijt wil", en dat is dus een nietszeggende petitie. Het enige wat het zegt is dat het aantal 65+-ers die een online petitie kan invullen dus inmiddels boven dat getal zit.

  • Sommige gemeenten zijn bereid te betalen om hun senioren goedkoop of gratis te laten reizen maar andere gemeenten zijn daar principieel op tegen.

    Het beleid van Den Haag is dat scholieren (spitsuur) en bejaarden vol moeten betalen. Als regio's anders willen moeten ze dat maar zelf betalen.

• Oh help een stel boomers is op hun teentjes getrapt. Rijkste generatie ooit, alles mee gehad. Dit is al lang niet meer de generatie die het land weer opbouwde na de oorlog en begon met werken op hun 14e, dit is de naoorlogse generatie die alles mee had zitten.

  Bedenk wat voor de uitzonderingen, zodat mensen met enkel AOW ook door kunnen met OV en door.

  • Ook mensen met alleen een volledige AOW zitten nog altijd boven de armoedegrens, laat staan degenen die daarnaast nog pensioen hebben.

    Ik denk dat extra hulp zich moet beperken tot mensen die onder de armoedegrens zitten.

• Kind onder de 11 reist dus vrij maar er moet wel min 1volwassener bij zijn die vol betaald wat tot nu dus het zelfde is nu is het 2,50 abonnement met 1 volbetalende maar de 65 + krijgt het na kijken want die zijndus rijk ???? nu die hebben wel mee ge holpen dat de kinderen goede oplijding konden volgen terwijl zij zich vaak veel hebben ontzegt om dit hun tegeven maar nu we eindelijk wat voor ons zelf kunnendoen wordt het ons af genomen heb zelf € 60,00 ov kaart voor de trein en alleen AOW heb ik die krt niet dan kan ik me zelf op sluiten in huis want ritje naar de stad komt opbina € 6,= ret en dat is wat ik zo n 3-4 x pw doe van wegen boodschappen en zo en ben niet de enige vind het 1 schande laat die ministers maar wat van hun mnd geld in leveren of de directeur die tich x op reis gaat van ons geld

  • Ik heb veel respect voor ouderen en wat zij voor de samenleving hebben gedaan. Maar toch zie ik liever de prijs voor iedereen naar beneden gaan en áls er een groep korting moet krijgen zijn het denk ik mensen met een laag inkomen, jong of oud. Want die directeur krijgt nu na 65 ook ineens korting op de bus terwijl dat totaal onnodig is.

• Schandalig welke idioot bede k zoiets

• Ik verwacht niet dat het zal blijven bij een X-aantal handtekeningen onder een petitie. De ouderenbonden zullen later dit jaar ongetwijfeld zich nadrukkelijker laten horen.
  Verder lees ik hier dat ouderen de rijkste generatie zouden zijn, dat klopt feitelijk niet. De vele tienduizenden ouderen die het met veel minder moeten doen zijn vrijwel onzichtbaar. Daardoor vertekend het beeld dat vrijwel alle ouderen rijk zouden zijn.

  Leuk hoor dat kinderen t/m 13 jaar gratis met het ov mogen. Kunnen ze zelf ervaren hoe slecht het ov in Nederland is en zodra ze wat ouder zijn kiezen ze voor de auto en daarna zien we hun nooit meer terug in de trein of bus.
  En de ouders moeten wel het vol tarief betalen om met de kinderen het ov te gebruiken. Ook die zullen dan heel snel kiezen voor de auto, ondanks het fileleed.