Goedkoop abonnement vaakst gebruikt voor reis naar familie of vrienden – betere communicatie en voorwaarden nodig

Met nog enkele dagen te gaan heeft NS vrijdag de balans opgemaakt van het voordelige maandabonnement Nederland Dal Vrij. Met het maandabonnement reisden 400.000 mensen in totaal 422 miljoen kilometer wat neerkomt op gemiddeld meer dan 1000 kilometer per reiziger. Volgens NS-topman Wouter Koolmees hadden de communicatie en voorwaarden van de ‘spoedactie’ beter gekund.

NS heeft onder 400 abonnementhouders een aanvullend onderzoek gedaan waaruit blijkt dat het abonnement het meeste is gebruikt voor een bezoek aan vrienden of familie. Van de ondervraagde deelnemers gaf 68 procent aan vaker te hebben gereisd dan voorheen en 70 procent van de mensen verving een autorit door de trein.

Velen gaan nu vaker in daluren reizen

Ook gaf bijna de helft van de mensen aan dat ze met Nederland Dal Vrij naar een bestemming zijn gereisd waar ze nooit eerder zijn geweest en 39 procent van de mensen zei voortaan vaker in de daluren te gaan reizen. De prijs-kwaliteitverhouding van het abonnement dat 49 euro per maand kostte, werd door 91 procent als goed beoordeeld.

Een bezoek aan vrienden en familie was voor de grootste groep (47 procent) abonnementhouders de belangrijkste reden om de trein te pakken. Andere redenen waren een cultureel uitje (28 procent), stedentrip (26 procent), dagje uit (15 procent) en een treinvakantie in eigen land (14 procent). Bijna een vijfde van de ondervraagden zei het abonnement ook voor werk te hebben gebruikt.

Brede evaluatie volgt nog

Maandag 31 augustus loopt het abonnement voor de laatste abonnementhouders af. De cijfers en ervaringen worden volgens NS verwerkt in een bredere evaluatie die voor het einde van het jaar wordt uitgevoerd door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. President-directeur Wouter Koolmees van NS zegt ’positief’ terug te kijken op Nederland Dal Vrij. ’’In juni kregen we akkoord uit Den Haag en sinds 15 juni konden Nederlandse reizigers profiteren van deze aanbieding. We zien dat veel nieuwe reizigers de trein met plezier hebben omarmd.’’

Communicatie en voorwaarden konden beter

Koolmees gaat ook in op de kritiek. In het begin liep de NS-site vast door de grote animo en konden mensen het abonnement niet aanschaffen. Er waren klachten over slechte informatievoorziening en over het feit dat abonnementen automatisch overgaan naar het veel duurdere reguliere Dal Vrij-abonnement van 127 euro. Koolmees: ’’Het was een spoedactie die we snel moesten optuigen. Daar leren we van. De communicatie en voorwaarden van dit abonnement hadden we duidelijker moeten organiseren. En toch: kijkend naar de cijfers en reiservaringen is het een succes. We zijn blij dat we dit met het Rijk konden doen. Dit abonnement smaakt naar meer.’’

Niet al het geld opgemaakt

Het kabinet maakte het voordelige abonnement mogelijk door 118 miljoen euro te reserveren. Dit gebeurde op voorstel van de fractie van Pro (voorheen GroenLinks-PvdA), die het abonnement Nederlandticket noemde. Het bedrag is niet opgemaakt omdat er zeker een miljoen abonnementen van bekostigd hadden kunnen worden. Het geld dat resteert vloeit weer terug naar het Rijk.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat kijkt momenteel samen met vervoerders naar de mogelijkheden voor andere goedkope reisproducten. Maar dat zal niet snel tot iets leiden vanwege de overgang van de OV-chipkaart naar de OV-pas waarin de vervoerssector momenteel zit.

(c) Treinreiziger.nl