ov-chipkaart, overstappen
Maar één keer in- en uitchecken per treinreis. Dat pleidooi van reizigersvereniging Rover krijgt steun uit onverwachte hoek. Connexxion-directeur Pier Eringa zegt tegenover Treinreiziger.nl dat ook hij vindt dat reizigers in de toekomst maar één keer per treinreis moeten inchecken.
“De reiziger moet geen last hebben van wisselen van palen en pasjes”, stelt de topman. Eringa vindt dat de huidige situatie “heel snel” opgelost moet worden. Hij wijst erop dat binnen een paar jaar betaald kan worden met de bankpas en smartphone. De problemen zijn dan grotendeels opgelost, verwacht Eringa. Reizigers moeten dan wel een deel van hun privacy opgeven. Niet iedereen wil dat. “Als er behoefte is aan anoniem reizen, dan kun je dat ook organiseren”, reageert de topman.
Beluister de uitspraken van Eringa
Al jaren wordt er gesproken over het mogelijk maken van enkelvoudig in- en uitchecken. Zo concludeerde de Commissie Meijdam al in 2012 dat het technisch maakbaar is, maar dat het mede door bezwaren van vervoerders moeilijk realiseerbaar is. Vorig jaar stelde staatssecretaris Stientje van Veldhoven dat een dergelijk systeem 20 miljoen euro kost, te duur vond de bewindsvrouw.
Wat Eringa betreft is de overheid juist aan zet. “Dit moet de overheid er gewoon doorheen drukken. Hier is een sterke regiefunctie van de overheid nodig.” Dat is precies ook wat Rover eerder bepleitte. Tot nu toe leek de reizigersvereniging weinig bijval te krijgen. Rover-directeur Freek Bos reageert dan ook verheugd op de ondersteunende woorden van Eringa. ”Het wordt nu tijd dat het ministerie de juiste eisen neerlegt bij de sector. Rover gaat graag samen met Eringa kijken hoe we op zijn lijnen versneld single check in kunnen invoeren.”
Jaarlijks gaan er ruim 200.000 reizigers de fout in bij het in- of uitchecken. Zij verliezen hun borg (tot 20 euro) en lopen bovendien het risico om beboet te worden. Maar volgens Eringa is het niet de bedoeling dat de goedwillende reiziger beboet wordt. “Mensen die slechte bedoelingen hebben of agressief zijn moeten keihard aangepakt worden. Maar mensen die het goed voor hebben en een keer een foutje maken moet je vergeven en zorgen dat je het netjes oplost.”
Tip: Zie ook ons uitgebreide artikel met de plannen van de regionale vervoerders.
De OV-sector werkt aan nieuwe betaalvormen. Zo moeten de bankpas en de smartphone op termijn de OV-chipkaart (grotendeels) vervangen. Tjalling Smit, commercieel directeur bij NS, vertelde eerder aan Treinreiziger.nl dat straks ook met de bankpas enkelvoudig inchecken niet mogelijk is. Volgens hem blijft het probleem bestaan dat niet precies is vast te stellen welke trein de reiziger exact heeft gebruikt.
Dit interview heeft plaatsgevonden op 9 maart, voordat het Corona virus in de huidige mate het land beheerste. We zullen de komende tijd ons best doen om zowel nieuws te brengen over de Corona maatregelen (OV gerelateerd) als ander nieuws.
This post was last modified on 20 maart 2020 09:37
Europa’s langste reguliere treindienst is vanaf 31 juli een echte treindienst. Leo Express rijdt vanaf…
Volgende week rijden er geen treinen tussen Schiedam en Den Haag Hollands Spoor. Hoewel vorige…
Reizigersvereniging Rover roept provincies en gemeenten op snel met een goed alternatief te komen voor…
Het Italiaanse treinbedrijf Italo heeft met Siemens een overeenkomst getekend voor de aanschaf van 26…
De Haagse vervoermaatschappij HTM heeft vrijdagmiddag al het busvervoer voor de rest van de dag…
Het nieuwe treinstation Hazerswoude Rijndijk is er waarschijnlijk in 2035. Dat blijkt uit een brief…